Під заміну також потрапили всі гідрокомпенсатори, тому що вбезмасляному середовищі з'явилися люфти на коліщатках коромисел, аце — смертний вирок. По-людськи :-) І, на відміну від балансурів, стоять вже пристойно... За дві нормальні клавіатури (впуск івипуск) довелося віддати 500 злотих, що приблизно дорівнює 140 $.Але за ці гроші шум роботи двигуна зменшився вдвічі.
Так само був замовлений оригінальний Реношний комплект ГРМ і всісальники (5шт) мотора.Це для спокою душі. Якщо чесно, не пам'ятаюточно скільки стояв. Десь близько 350 зл ( почти100$).Сальникиобійшлися в 50$. > Чарівне дзеркальце в моєму випадку показуєнатяжку ременя.
Про ЄДР можна окремо написати книгу.Він як релігія — вічно викликаєсуперечки.Але я атеїст.І не вірю в ЄДР та інших богів (не в образувіруючим людям). У сервісній книзі моєї машини написано, що ЄДР бувзаглушений, і механічно, і програмно. Але я не знайшов заглушки.Нікому не можна вірити… Заглушу сам.
.
Також вузол ЄДР піддався чищенню та інспекції. Результат аналізу -знайшов зірване різьблення на одному з болтів трубки, що подаєгази. Ремонтуватиму.
Фу…
Так то краще. Шкода, і так не працюватиме.
Коментарі2
Гідрокомпенсатори мене в зборі або купували гідрики і пресували їх?
На авто хоч їздять?)))