Доброго часу доби.
Дійшли, нарешті, руки описати пригоди за останній час.
< 1) Доїхав до планового ТО.
Поміняв масло (Motul 8100 X-cess 5w40), оновив повітряний, паливнийта масляний фільтри (всі — Mann W712/52, WK 730/1, C4287/2 ).
Заодно виправив косяк, який був при падінні КПП — злетів хомут, а зним пильовик внутрішнього ШРУСа лівої півосі.Зняв, промив, забивнової мастила. — на буксирі.Знайшов оригінал хомута (VAGN90981201), ледве натягнули удвох, дуже вже туго сідав.Але вдалося.968G100) По місту побачив паспортну витрату, хоча я частенько даюпід дупу машині.По трасі стало 6-7л.Также нарешті поправивпідсвічування номерного знака, довелося знімати задній бампер, виявилося — один із попередніх власників додумався провід напідсвічування вивести у віконце одразу за заднім колесом. Хоч воновсе й було в синій ізоленті, але від урвища в ланцюзі не врятувало.Прокинув новий провід, у віконце під лівою задньою фарою — проблемне повинно більше виникнути. p align="justify"> На ДР подаруваликолонки, під штатні місця, JBL 600 і 602. Задні стали норм, а відспереду довелося повозиться з твіттерами, розточував старі місцянапилком, самі твіттера з комплекту довелося витягнути зі штатнихкорпусів і підпиляти краї, які вилазили з місць. Натомість стало якрідне, навіть сіточками накрив старими.
І сьогодні, нарешті, зі Львова приїхало літнє взуття. Нова Поштатрохи підвела, мало приїхати в суботу (у п'ятницю відправили), аленадвечір 3 колеса вже було на відділенні, 1 приїхало післязакриття. Довелося ставити сьогодні з ранку Поки 205/55/R16, трохипізніше цю докатну гуму поміняю на нормальну. На ходу після зимовихшипованих — космос.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.