Баланс має бути
А ось і головний винуватець ланцюгової реакції. Спочатку я хотівзнайти сам пластик, і прикрутити. Але покопавшись на Алегро, бувприємно здивований ціною цілого вузла. Всього то 60зл. Відразузамовив і наступного дня отримав посилку.
Балансири рухаються коленвалом, за допомогою шестерень Мануал пише, що зазор між зубами повинен бути близько 0.2 мм.Менший зазор ведедо саморуйнування пари колінвал - балансири. Більший зазор підвищуєшумність двигуна.Зазор регулюється прокладками різної товщини підвузол балансиров.
При установці слід виставити колінвал в ВМТ, і нехай собі такстоїть :-).В корпусі балансиров з боку є дірочка., треба впхнути вдірочку щось, діаметром 4мм.Коли це щось увійде глибше, в тілогрузика балансира - буде щастя.Це означає, балансири виставлені івузол готовий до установки. Все в піддоні встановлюємо в наступномупорядку:спочатку маслонасос повісити на ланцюг, але неприкручувати, потім балансири, потім пластикова кришка балансиров, і в кінці - маслонасос прикрутити. Недотримання даної послідовностітягне за собою багато матюків, і витрачених нервів.
Коментарі5
Це правда. І в мене виходило. Але реально геморно. Якщо пару разів все розібрати і зібрати, потім з'являються певні навички - алгоритми. Я за третім разом уже за пару хвилин впорався -)))
Ланцюг бовтається-це норм. І насос знімається і ставиться з встановленими баланс валами, просто трохи незручно.
Ходить трохи, але не критично. У майбутньому планую поміняти разом із насосом.
Візуально вона реально бовтається, те ж хотів вже її міняти, тому що здавалося, що провис сильний ...
ланцюг сильно бовтається на насосі?