Webasto електрика в салоні (частина 3)

Фінальний запис про Webasto, тут буде про встановлення тапідключення електричних компонентів Webasto Telestart в салоні, прокладка проводки, доробка вихлопу, робота брелка ДУ тощо.
Webasto Telestart T90 (чим відрізняється від T91 так і незрозумів), сам блок, антена, пульт ДК і звичайний будильник, власневсе те, що належить розмістити в салоні. Проводка, її дуже багато ідуже дерев'яна. Блоку запобіжників розходяться дроти до всіхкомпонентів системи.
З початку потрібно закінчити вихлоп.Термоленту для камінів ізбудмагу, обіцяють до +500, в принципі вистачить.На дотик трохигрубіше ніж нейлонова стрічка.У мотку 5 метрів.
При намотці потрібно накручувати-натягувати, щоб сідала щільно і невідстовбурчувалося, в кінці фіксується дротом. Біля виходу з котла.Далі завдання протягнути провід із підкапотки в салон, звичайно жробитися це буде через мізки Е**. Але знявши блок управління стаєзрозуміло, що місця мало і провід з фішкою тут не пройде. З іншогобоку місця теж немає, щілина 1см і ледве пролазить палець. До речі, коробка Е** приклеєна бітумом, у води немає шансів, навіть якщокоробку кілька разів зняти і поставити. Була не була, перекушуємопровід… для того щоб протягнути в салон, а потім зробитискручування. Далі знайома картина, все готове до роботи.
Місце для встановлення електричних тюнячок. Чого там тільки нема, утканинній ізоленті моє, а без — там було вже. Обрізаний дріт зкотла проник у салон. У джгуті 2 товсті дроти живлення та 6 тонкихкеруючих. На фото подвійне скручування живлення, т.К. Дужетовсті.
Схоже на скручування кручений пари)) насправді з них тільки 1управляє котлом, і 1 приходить і 1 йде на паливний насос, алескрутив все щоб було.
Вся проводка якось рівномірно вклалася- розпихалася, блокзапобіжників розмістився за приборкою, тож його можна дістати збокуторпеди, як і всі запобіжники. До речі, на фото видно 2 запобіжникина 40 і 60А і поруч 2 реле, писали, що це від електро фена (рТС).Хотів поміряти струм споживання та простою, але тестер глючний іфігню показує по струму, має бути 2- 3А в режимі роботи. Далі йдемона пасажирську сторону, без особливих зусиль проводи вилізли з-підбардачка (під грубкою). Сюди протягнуто керуючий провід на пульт (до нього підключається будильник і телестарт) і силовий провід навентилятор пічки. Блок телестарту насправді підключається дужепросто - в розрив пульта (будильника). На фото видно всю йогопроводку, тобто один кінець замість пульта від вебасти, а іншийкінець підключається сам будильник.
А що ж усередині будильника)) Виявляється, що платівка з написомвебасто знімається, і за нею видно дірку, в яку вставляється ріднийшарнір, тудою можна закрутити саморіз і закрити пластинкою. Блоктелестарту з матком проводки буде розміщуватися за бардачком. Цезроблено таким чином, тому що антену потрібно тягнути по правійстійці на правий верх лобового скла. Регулятор обертів пічки, заміряв тестером і накидав схему, це зовсім не блок резисторів, якпоказано на схемах. Його номер 740226033F02 або 9140010240 і якпідключити реле від вебасти поки не розібрався. Ще пишуть, що можнаподати (+) на 1й пін 16 пінового роз'єму кліматрону і на ньомузапрацює режим HE, тобто робота зовнішнього обігрівача. Пишуть, щовентилятор пічки просто жере акумулятор і салон не нагрівається, тому що починає дмухати з температури антифризу 50С і цей параметрвшитий в вебасту. На даний момент, при запуску прогрітого двигуна, з повітроводів починає дути теплим через 2-3 хвилини, якщонатиснути обдув лобовухи, жаридло в салоні починається вже черезхвилину. Будильник розмістився в бардачку, нехай буде на всяквипадок вимкнути вебасту, якщо забув пульт будинку. Тут вжезнаходиться його проводка і не потрібно дірявити торпеду. На фотонатиснуто кнопку, а в звичайному режимі він тухне і нічого непоказує. Ще дізнався, що квадратний пульт буває із зеленим тачервоним підсвічуванням, у них зашито час роботи 30 і 60 хв, а уовального пульта — час встановлюється. Антена (соплі на склі зізворотного боку від скотчу). Пульт добиває дуже далеко, як сигнал.Без проблем дістає через капітальну та пару цегляних стін вниз підпід'їзд або вгору через мансардні вікна та за кут будівлі безпрямої видимості. Якщо зв'язку немає, можна намагатися натискати напульт з різних положень, часто допомагає. Пультик і ключик. Пультпопався якийсь не такий, на ньому не можна задати час роботи, якщонатиснути на 2 кнопки відразу - нічого не відбувається, доводитьсявимикати котел вручну з пульта, потім щось придумаю. Зворотнийзв'язок є, якщо сигнал дійшов - діод горить 2 сек, якщо не дійшов -блимає. Була ідея підключити вебасту через плавець, але ріднаантена і так добре ловить. У плавнику є GPS + GSM (у ньому фізичноможе бути FM). Роз'єм у плавця такий самий зеленого кольору, і увебасти 868МГц майже як GSM. Але це ще не кінець))))
"що можна подати (+) на 1й пін 16 пінового роз'єму кліматрону і наньому запрацює режим HE, тобто робота зовнішнього обігрівача.Пишуть, що вентилятор пічки просто жере акумулятор і салон ненагрівається, тому що починає дмухати з температури антифризу 50С іцей параметр вшитий в вебасту. На даний момент, при запускупрогрітого двигуна, з повітроводів починає дути теплим через 2-3хвилини, якщо натиснути обдув лобовухи, жаридло в салоніпочинається вже через хвилину. Будильник розмістився в бардачку, нехай буде на всяк випадок вимкнути вебасту, якщо забув пультбудинку. Тут вже знаходиться його проводка і не потрібно дірявититорпеду. На фото натиснуто кнопку, а в звичайному режимі він тухнеі нічого не показує. Ще дізнався, що квадратний пульт буває іззеленим та червоним підсвічуванням, у них зашито час роботи 30 і 60хв, а у овального пульта — час встановлюється. Антена (соплі насклі зі зворотного боку від скотчу). Пульт добиває дуже далеко, яксигнал. Без проблем дістає через капітальну та пару цегляних стінвниз під під'їзд або вгору через мансардні вікна та за кут будівлібез прямої видимості. Якщо зв'язку немає, можна намагатисянатискати на пульт з різних положень, часто допомагає. Пультик іключик. Пульт попався якийсь не такий, на ньому не можна задати часроботи, якщо натиснути на 2 кнопки відразу - нічого невідбувається, доводиться вимикати котел вручну з пульта, потім щосьпридумаю. Зворотний зв'язок є, якщо сигнал дійшов - діод горить 2сек, якщо не дійшов - блимає. Була ідея підключити вебасту черезплавець, але рідна антена і так добре ловить. У плавнику є GPS +GSM (у ньому фізично може бути FM). Роз'єм у плавця такий самийзеленого кольору, і у вебасти 868МГц майже як GSM. Але це ще некінець))))
"що можна подати (+) на 1й пін 16 пінового роз'єму кліматрону і наньому запрацює режим HE, тобто робота зовнішнього обігрівача.Пишуть, що вентилятор пічки просто жере акумулятор і салон ненагрівається, тому що починає дмухати з температури антифризу 50С іцей параметр вшитий в вебасту. На даний момент, при запускупрогрітого двигуна, з повітроводів починає дути теплим через 2-3хвилини, якщо натиснути обдув лобовухи, жаридло в салоніпочинається вже через хвилину. Будильник розмістився в бардачку, нехай буде на всяк випадок вимкнути вебасту, якщо забув пультбудинку. Тут вже знаходиться його проводка і не потрібно дірявититорпеду. На фото натиснуто кнопку, а в звичайному режимі він тухнеі нічого не показує. Ще дізнався, що квадратний пульт буває іззеленим та червоним підсвічуванням, у них зашито час роботи 30 і 60хв, а у овального пульта — час встановлюється. Антена (соплі насклі зі зворотного боку від скотчу). Пульт добиває дуже далеко, яксигнал. Без проблем дістає через капітальну та пару цегляних стінвниз під під'їзд або вгору через мансардні вікна та за кут будівлібез прямої видимості. Якщо зв'язку немає, можна намагатисянатискати на пульт з різних положень, часто допомагає. Пультик іключик. Пульт попався якийсь не такий, на ньому не можна задати часроботи, якщо натиснути на 2 кнопки відразу - нічого невідбувається, доводиться вимикати котел вручну з пульта, потім щосьпридумаю. Зворотний зв'язок є, якщо сигнал дійшов - діод горить 2сек, якщо не дійшов - блимає. Була ідея підключити вебасту черезплавець, але рідна антена і так добре ловить. У плавнику є GPS +GSM (у ньому фізично може бути FM). Роз'єм у плавця такий самийзеленого кольору, і у вебасти 868МГц майже як GSM. Але це ще некінець))))
"
Пультик та ключик. Пульт попався якийсь не такий, на ньому не можназадати час роботи, якщо натиснути на 2 кнопки відразу - нічого невідбувається, доводиться вимикати котел вручну з пульта, потім щосьпридумаю. Зворотний зв'язок є, якщо сигнал дійшов - діод горить 2сек, якщо не дійшов - блимає. Була ідея підключити вебасту черезплавець, але рідна антена і так добре ловить. У плавнику є GPS +GSM (у ньому фізично може бути FM). Роз'єм у плавця такий самийзеленого кольору, і у вебасти 868МГц майже як GSM. Але це ще некінець))))
"
Пультик та ключик. Пульт попався якийсь не такий, на ньому не можназадати час роботи, якщо натиснути на 2 кнопки відразу - нічого невідбувається, доводиться вимикати котел вручну з пульта, потім щосьпридумаю. Зворотний зв'язок є, якщо сигнал дійшов - діод горить 2сек, якщо не дійшов - блимає. Була ідея підключити вебасту черезплавець, але рідна антена і так добре ловить. У плавнику є GPS +GSM (у ньому фізично може бути FM). Роз'єм у плавця такий самийзеленого кольору, і у вебасти 868МГц майже як GSM. Але це ще некінець))))