Розкладка склянок 4B0 805 645 від Passat B5/Audi A4/A6 Фото для наочності, ставив давно. Акумуляторний відсік задуть бітумом з балончика, стан через паруроків там де тече вода. Зліва кронштейн встає дуже просто, нічого не заважає. Кругла дірка в кронштейні - для того щоб мати доступ до болтапідвіски. Навіть більш якісні ніж рідні. не впала вниз. З права з установкою все складніше. Як і писали пасатоводи, трубкикондера не заважають. Зазор скрізь 1см, розпірка ні за що нечіпляє. Але складності викликає кронштейн акумулятора. Цеоригінальний кронштейн, який потрібно зробити апгрейд акумулятора з74 до 85А. Ще складність викликає ось той болтик, зліва підтрубкою. У нього ледве вставляється біта, яку виходить підтискатиріжковим ключиком. Далі ще веселіше, видно як розпірка притискаєакумулятор і тримає його так, що ніякий кронштейн вже не потрібен.Поверх розпірки укладається вакуумна трубка в паралоні, яка йдетандемника у ВУТ. У результаті все стало як із заводу, нічого ніде не вперлося. Тепер щоб зняти акумулятор, потрібно зняти правий кронштейн, витягнути алюмінієву частину розпірки вправо, і тільки потімзнімати як завжди.
Те ж є тріщина в цьому місці під трубками, але поки маленька і не до кінця, я не надавав цьому значення. Навіть якщо відламати куточок від моторної перегородки - на роботу не вплине.
Коментарі9
Я коли ставив розпірку, пластик не знімав. Стало і так все чітко.
Згадав що знімати не потрібно, алюмінієва частина розпірки важко проштовхалася між акумулятором. Фотка була не звідти, поправив підпис під нею.
Все клас! Але як машина поводиться з нею? Собі думаю ставити але не знаю чи є сенс?
Зміст установки є.
Є
Мені здається що різниці особливої немає, більше самонавіювання. Але це тюнячка, яку легко поставити.
Я ставив собі щоб тріщина на перемичці не йшла далі. Це ніби болячка у B5 і МК1.
У мене теж саме, тріщина далі не йде.
Те ж є тріщина в цьому місці під трубками, але поки маленька і не до кінця, я не надавав цьому значення. Навіть якщо відламати куточок від моторної перегородки - на роботу не вплине.