Мій рідний міст виявився напівтрупом, а пара підшипників хвостовикавиявилася дорожчою, ніж цілий, донорський, з живимипідшипниками.
Розібрали на предмет дефектів, начебто нічого не виявили.
Тяга Панара була запасна, відразу порізана і перероблена підрегульовану.
Тяга Панара здорової людини.
Міст, важелі, Панара за традицією вирушили на піскоскрай зфарбуванням.
Після піскоструминки
Важелі місцями підварили.
Відправляти в порошок
Краса
< p>
За запчастинами:
Міст 1030 з датчиком швидкості:1500 грн
Сайлентблоки задніх важелів: "маленькі" Febi х2 08015 — 300грн
Сайлентблок задніх важелів: "великі" Febi х2 04229 — 500грн
Сайлентблок задніх реактивних тяг:Febi 01860 - 400 грнСайлентблоки тяги Панара:Febi 05215 і 05214 - 200 грн Сальникипівосей (номери втрачені) - 600 грн
Тяга Панара + муфта рульової тяги від Ваз 2110 - 320 грн
Задні важелі (лижі) - 200 грн
Сальник хвостовика Ssang Yong 4202505000 - 60 грн
Нова гайка на датчик швидкості - 200 грн
/>
Отпескоструїти та пофарбувати — 700 грн
Всю цю справу так само було завезено Костику з Darkbox до купи зКПП та іншими запчастинами.
Коментарі12
Так, підходище заслуговує на повагу!
Щось не віриться, що 4 коїтівські підшипники коштуватимуть як б/в міст, тим більше на Дановський щодо ремонтопридатний міст
Міст 1030 з датчиком швидкості 1500 грн з чого ти взяв що це саме 1030? Я бачу що це 1031 судячи з корпусу диффа.
А корпуси у них бували різні. На самому мосту відлито 1030)
ну взагалі так різні, по лівій стороні якщо два ребра це 1031, з одним ребром 1030, потім з 90ого року, друге ребро скасували, і зовні взагалі стало не ясно 30 або 31 ... тільки при розтині за розміром шестерень
А ще так само зустрічається 1030 з подвійними ребрами, я в курсі)
1030 з подвійним ребром мені не разу не зустрічався не наживо, і навіть на картинках) ... це якась аномалія або збій судячи з цього був колись ...
ось цікаво він на редуктор від лінка підходить? а то я візьму відразу десяток...
Ну оригінальна китайська від сангйонга відмінно працює, не тече (вже тисячі дві проїхав). Але нижче я б не опускався) міняти його той ще геморой. Можна взяти і тих, і тих, перевірити.
про сальник хвостовика можна докладніше або встає як рідний?
Абсолютно спокійно стає. Я теж довго парився з цим питанням, але підказав це рішення Максим (Fomax79), десь у нього в постах є.
Гарний підхід! Мені подобається 👍