Кузов, частина 2: Піскоструми.

Вся епопея затяглася на два дні.

День перший:
Привезли машину, скинули підвіску, зрізали пороги, вигреблибагнюку, поїхали.

Ось чому важливо раз на пару років заглядати в пороги.Просто таквони із заводу добре провітрюються і особливо не гниють. До вечорахлопці все відпесочили, скинули фотки і закатали цинковим ґрунтом.One
Герої нашого часу
А ось звідки була крива морда і незрозумілий стукіт, який менедратував жахливо періодично
stockingem — ось чому потрібно знімати петлі перед зварюванням)
прекрасні сліди попередніх ремонтів
Мабуть, одне з найболючіших місць — край під багажником.
на диво телевізор живіший, ніж мертвий.
крило під питанням, що з ним робити.

З "навісних" частин, найбільше постраждала кришка багажника.

Лікуватимемо<
З приємного:лонжерони у відмінному стані, підсилювач порогів тежживі, та й у принципі кузов виявився кращим, ніж я очікував.Оцінили втрати, зібрали підвіску назад і відвезли варити Замовивпороги, арки та ніші запасок. Решта — самотужки.