На мій vin б'ється код деталі — 40257-7F000, ціназахмарна.
Прочитав статтю на форумі тераноїк про реставрацію фрикціонів явирішив спробувати їх відновити, але нічого не вийшло, хаб тріщав іне вмикався. br/>
Рік їздив без повного приводу, тому що не був готовий відвалюватистільки бабла за такі деталі, але раптом побачив запис користувачаfirelx про купівлю фрикціонів, і як виявилося, номер деталі у ньогодруго, а саме - 40267-34G00, відмінностей взагалі ніяких алеціна в рази 3 менша.
Відразу замовив один комплект, що б переконається чи точнопідійдуть мені.Запчастини на фото:4026734G00
Все стало ідеально, і колесо почало підключатися відразу.Замовив іна праве колесо.
У сильний мороз я помітив, що один з хабів тріщить на ходу, чутипри швидкості більше 30 км/ч.
Купил Castrol LMX Li-Komplexfett, очистив хаби від ладу змащення ізмастив новим, багато не потрібно головне щоб всі поверхні буливкриті невеликим шаром.
Треск зник, повний привід вмикається - відключається ідеально.Сподіваюся вистачить на кілька років.
Коментарі20
а я літол з негролом змішав до отримання середньої консистенції між густим літолом і рідким нігроло, тобто трансмісійкою і відмінно працюють.
набивати не потрібно просто закласти в район шліцевої ну допустимо столову ложку і не більше
Я ж казав, що підійдуть )
Так, до відома.
і як, ще працюють рем. комплекти після 5 років, чи вже ще раз міняв?
Нормуль. Працюють. Пробіг правда близько 30 тисяч, з них на повному приводі добре якщо тисячі 3. Але фрикціони зношуються не від пробігу, а від кількості включень/вимкнень. Там ступінь зносу контролюється висотою двох зімкнутих кілець, зараз вже на з...
Зношуються не тільки від включень, а й від роботи авто на 4вд. На 4вд перебувають у постійному терті.
Якби постійно терлися, їх би на тисячу не вистачало. Працюють фрикціони тільки в момент включення.
Допуск на знос 15.4 мм, якщо гальмо провалюється далі ... пора міняти. У більшості випадків фрикційне гальмо включення хабів приходить в непридатність від неправильного використання ... включати повний привід заздалегідь, а не після того як ... після...
Так яке мастило набивати або заливати в автоматичні хабби
Наприклад TEXACO Starplex EP 2 зеленого кольору робоча температура - 37+140 градусів
Не повіриш. Померли ось два дні тому. Замовив нові. Цінник х2, на жаль.
відразу два відмовили?
А там же якщо один відмовляє, то все. Диференціал у мосту передає крутний момент на те колесо, де хаб не ввімкнувся, тобто передній міст не працює. Тому міняти фрикціони треба парою. Минулого разу я змінював, знос рівномірний і однаковий був по обидв...
так, я знаю принцип роботи ... ну в результаті, скільки пропрацювали? було багато вкл. вимк. передка?
П'ять з лишком років. З минулої заміни по БЖ. Та я хіба вважав))) Пробіг близько 30 тисяч. І взимку їздив, і влітку по пересіченню і піску. Забрав сьогодні нові, на вихідних мінятиму, якщо з погодою нормально буде. Там і подивлюся, що зі старими.
шкода що не дуже довго ходять ...
Це відомий факт. Так то замість нових пари фрикціонів цілком можна купити комплект ручних хабів. Але мене особисто влаштовують автомати. І раз на п'ятирічку замінити фрикціони я не вважаю напруженим. Єдине, мені вдруге щастить, що відмовляють вони не...
я теж від автоматів не піду, ось як зробив їх, коли працюють безвідмовно, не виходячи з салону натішитися не можу ... головне що б вони не закінчилися, там де їх беруть ...
Я вже подумую про відновлення зношених. Все ж таки дві пари вже будуть на руках. А так можна і про запас комплектик закупити.