Після купівлі авто мені відразу не сподобалися гальма, педаль браладалеко і неінформативно.
Після інтенсивного гальмування по трасі, на великій швидкостіпочиналися биття в кермо і скрип.
Почав із задніх гальм, після розбирання визначив, що накладки маютькритичний знос, у найтоншому місці товщина близько 1 мм.Самібарабани в хорошому стані, без задир і перепадів.
Купил колодки Польської фірми Tomex 2240, ціна 450 грн або13$, взяв їх тому, що були у мене в місті.Побачимо якпрацюватимуть. Дефектовка показала, що колодки на межі, внутрішнімають товщину близько 2 мм, диски теж мають знос, до того жнерівномірний. i> Колодки чомусь стояли оригінал, не знаю, абохто заморочився до мене і ставив оригінал, або вони відходили 200000 км. Диски Ferodo DDF492, ціна 1400 грн. Або 50 $, завідгуками не погано.
Колодки Road house 241802, ціна 700 грн, або 25 $. Завідгуками теж непоганий виробник.
Змастив напрямні, все зібрав. Гальма прокачав.
Ну тепер я повністю задоволений роботою гальм. Проїхав поки 150 км, колодки ще не встигли перетертися, так що гальма стануть ще кращимиз часом.
Коментарі4
Тож цікавить як змінила свою роботу педаль?
Педаль гальма де схоплювати стала? Піднялася?
Схоплювати стала раніше, якщо потрібно просто підгальмувати, а якщо потрібно сильніше гальмування, то треба далі тиснути. Але дозування стало зрозумілим
Така ж незручність. Поміняв передні колодки і прокачав гальма, але задні були ще живі - не змінював - змін у педалі не було.