Ремонт накипілого, частина 2, задня підвіска.

По поганій дорозі, особливо де колію, зад автомобіля зносило нашвидкості, при цьому підвіска видавала глухі удари.
Вирішив замінити всі сайлентблоки ззаду та стійкистабілізатора.< br/>
Судя за відгуками вибрав фірму RBI, замовив такі запчастини—
Сайлентблоки цапфи:
O252010 нижній передній
O252011 нижній задній
O252012 верхній

Сайлентблоки нижнього важеля:
O252015 передній вухатий, але йде без вух
O252013 задній сайлент нижнього важеля
< /
Сайлентблок малий вухатий верхнього важеля:
O252014

При заміні проблеми були тільки з вухань.

З великого вухатого потрібно було витягнути вуха, щоб запресуватиїх у новий сайлент.
Одне вухо жорстко закріпили, а друге до лебідки, Максимальнозатягнув лебідку, а газовим ключем провертав вухо, і воно виходилоз втулки, потім вибив втулку з другим вухом із сайлентблоку.Затиснув у лещатах за втулку, підібрав штир менше внутрішньогодіаметра втулки, і через неї вибив утричі вухо. .

З маленьким вухатим верхнього важеля теж була проблема. Обоймасайлентблока менше на 4 мм в діаметрі. Не знаю чому так, але у менебільше сайлент стояв, але по отворах кріплення до кузова підходить, тому я вирішив не розбиратися . Поїхав до токаря і він виготовиввтулки, які компенсують зазор. > Стійки стабілізатора CTR

Після ремонту проблема виляння задка пішла, підвіска працює тихоі м'яко.