перше ТО ГРМ
Виконана заміна ремінів ГРМ та генератора, натяжного ролика, перевірені теплові зазори клапанів…
Реміні ще могли б побігати, а від підшипника ролика мав люфт і припрокручуванні в руці відчувалася вібрація.Так як все що потрібно, вже купивши, то все було замінено, в тому числі й ремені. …прокрутили повне коло — так і не знайшли… Оскільки двигун працювавдо цього норм, намалювали мітку по потоковому положенні.
Тепер про теплові зазори…, 2, випуск — 0, 35… Майстер який мені їхрегулював з великим знанням діла сказав що є допуск до +/-0.05…
1кл — 0, 3
2кл — 0, 2
3кл - 0, 2
4кл - 0, 35-0, 4
5кл - 0, 35
6кл - 0, 2
7кл - 0, 2
8кл - 0, 35 внатяг
На 4-му клапані змінили шайбу 3, 68 на 3, 72 (нічого іншого в ньогоне знайшлось.) При цьому отримали зазор який більше 0, 3, а 0, 35залазити бід великим зусиллям… У загальному якось так…
Після регулювання двигун працює норм. Спершу здалося нібиприскорюватися стало краще, але це просто в салоні був тільки я, якщо ще хтось підсяде, все як було так і залишилося. Хорошогомастила.
Тепер про невеселе… Відфоткавши розподільчий вал. Багато корозії нане робочій частині кулачків, зі слів майстра така штука буває наукраїнських за-вазах ще з заводу (неякісне зберігання запчастин унаших автозаводів). Ну і на такому невеликому пробізі має місценезначне спрацювання робочої поверхні кулачків…






Коментарі3
Я теж лікві молі ллю, але ще не дивився який стан усередині
Чистий двигун. Яке масло ллєш?
на той час лив Liqui Moly Super Leichtlauf 10w-40 (2014 рік, це я трохи переношу сюди свій бортовик)Потім (десь на 40 ткм) на два чи три масляних ТО катався на Мотюль, потім повернувся на Лікві молі десь на два масляні ТО. 10w40. Двигун по сьогодні ч...