Спочатку було сикотно шо капець... Але відкинувши сумніви, взявсядо роботи., паста фінішнього (G10) + полірувальна машина… Нажаль умене не було середньої пасти (G6), тому фінішною грався довше…Вийшло люкс… Фото до та після робив тільки для задньої правоїдвері.
Все було ок і нічого не передбачало біди… однак без приколів необійшлось… останні робивши водійські, полірував їх найдовше, як неяк ці двері бачу найчастіше))) далі євроручка… і … не працює! Асаме не відкриває дверей ззовні, не вистачає на дожим буквальнокілька міліметрів тяги, хоча робивши все як і в інших дверях… зновуполіз до замку, витягнувши тягу, викрутивши пласмасовий ковпачок…, начепивши і все начебто норм ... Ну думаю пора протестити чи вседобре робить ... Спочатку обійшов по колу всі двері, водійськівідчинялися з явно більшим натягом ... Далі тиснемо брелок закриттяавто і знову по колу ... Закритою була лише задня права дверцята! аце було вже близько 21:00…
починаю "розбірки" з передньої правої, там все просто... Внутрішніймеханізм замку по ходу сильно засорівся, і мої додатковіманіпуляції зі зняттям-встановленням тяг йому не понравились + дотого всього установники сигналізації якось по-рахітному поставилиактуатор… в ітозі трохи змінивши положення актуатора і його тягузакинувши до прапорця механізму замку — все ок. І нічого в мене невийшло, утомившись, закривши авто у гаражі і пішов додому. Проблемаполягала в тому, що опущений у нормальному стані шарнірчик (черезкляту тягу щоб двері можна було відчинити) не давав пройти "прапорець" на закриття замку… при укоротшенні тяжки прапорецьпроходив, але неможливо ззовні відкрити двері… Що я тільки з тоютягою не робивши, ближче до години ночі думавши вікіну її... Ну нів яку не йшо, або можна відчинити двері ручкою, але неможливозамкнути на замок двері, або двері замкути замкнеш, а від привідкритому авто ззовні водійські двері не відчинити... Десь утретій годині ночі почав риті інфу в інеті, що ж то може бути таке, так нічого путнього і не знайшов… ну думаю "ранок вечора мудріший"і пішов спати десь біля 5 :)))) Походу через палкі емоції до цьогозамку вранці вставати виявилося легко, кухоль кави і в гараж… щечас секасу і нічого… все та ж ситуація… ну думаю пару телефонів…дзуськи, як на зло щось не зміг зайти… в телефоні були записанітелефони Антона — Atom.DP та Володимира — Palchik. До Антонадодзвонитися не зміг, а з Володимиром ми трохи поговорили, алерішення не знайшли, на його 99 євроручки стали без проблем. Далібула ще година секасу і мені якимось дивом вдалося знайти положенняв якому двері з натягом ручкою відчинялися і при цьому можна булозачинити авто. Хоча я більш впевнений що я просто троянд…розробивши механізм замку, і тому отримав такий дивний консенсус… зєвроручкою, ще 15 хв налаштування тяги - і все працює! Висновоктакий, походу мій механізм замку просто був роздовбаний, хоча зістоковими ручками фуричував крадіжкою за всі інші… І тільки післяцього я добрався до замку задньої лівої двері. Там все виявилосяпросто, механізм замку дуже туго працює на закриття і зусилляактуатора не вистачає (по ходу давно вже ставивши авто на парковкуз відчиненими задніми дверцятами). Зателефонувавши до тієїкрамнички автотоварів, сказали що зможуть привезти тільки завтра…пішов до іншої крамнички, де завжди ціни були космос… там механізмзадніх дверей був, але коштував 63 грн. Вирішивши брати, відпусткине так уже й багато, а ще багато чого хочу зробити… З новиммеханізмом замку все стало ок. Тепер у мене нормально працюють всідвері…
Після того шумка дверей і їх збірка. Фоток не робив, бо післядверей вже нічого не хотілося. Скажу тільки одне, у передніх дверяхне закривши основне технологічне отвір. Це через те, що стоятиреєчні ЕСП Гранат, і каретка опускаючись вниз може підігнути підсебе тягу відчинення дверей… Тому тяги вигнуті у бік карт, інормально заклеїти цей технологічний отвір через тяг анріал. Абозаклеїти і чекати момент коли опускаючи скло можна буде відчинитидвері :))
ж скільки пішло…
"далі була ще година секасу і мені якимось дивом вдалося знайтиположення в якому двері з натягом ручкою відчинялися і при цьомуможна було зачинити авто. Хоча я більш впевнений що я простотроянд… розробивши механізм замку, і тому отримав такий дивнийконсенсус… з євроручкою, ще 15 хв налаштування тяги - і все працює! Висновок такий, походу мій механізм замку просто був роздовбаний, хоча зі стоковими ручками фуричував крадіжкою за всі інші… І тількипісля цього я добрався до замку задньої лівої двері. Там всевиявилося просто, механізм замку дуже туго працює на закриття ізусилля актуатора не вистачає (по ходу давно вже ставивши авто напарковку з відчиненими задніми дверцятами). Зателефонувавши до тієїкрамнички автотоварів, сказали що зможуть привезти тільки завтра…пішов до іншої крамнички, де завжди ціни були космос… там механізмзадніх дверей був, але коштував 63 грн. Вирішивши брати, відпусткине так уже й багато, а ще багато чого хочу зробити… З новиммеханізмом замку все стало ок. Тепер у мене нормально працюють всідвері…
Після того шумка дверей і їх збірка. Фоток не робив, бо післядверей вже нічого не хотілося. Скажу тільки одне, у передніх дверяхне закривши основне технологічне отвір. Це через те, що стоятиреєчні ЕСП Гранат, і каретка опускаючись вниз може підігнути підсебе тягу відчинення дверей… Тому тяги вигнуті у бік карт, інормально заклеїти цей технологічний отвір через тяг анріал. Абозаклеїти і чекати момент коли опускаючи скло можна буде відчинитидвері :))
ж скільки пішло…
"далі була ще година секасу і мені якимось дивом вдалося знайтиположення в якому двері з натягом ручкою відчинялися і при цьомуможна було зачинити авто. Хоча я більш впевнений що я простотроянд… розробивши механізм замку, і тому отримав такий дивнийконсенсус… з євроручкою, ще 15 хв налаштування тяги - і все працює! Висновок такий, походу мій механізм замку просто був роздовбаний, хоча зі стоковими ручками фуричував крадіжкою за всі інші… І тількипісля цього я добрався до замку задньої лівої двері. Там всевиявилося просто, механізм замку дуже туго працює на закриття ізусилля актуатора не вистачає (по ходу давно вже ставивши авто напарковку з відчиненими задніми дверцятами). Зателефонувавши до тієїкрамнички автотоварів, сказали що зможуть привезти тільки завтра…пішов до іншої крамнички, де завжди ціни були космос… там механізмзадніх дверей був, але коштував 63 грн. Вирішивши брати, відпусткине так уже й багато, а ще багато чого хочу зробити… З новиммеханізмом замку все стало ок. Тепер у мене нормально працюють всідвері…
Після того шумка дверей і їх збірка. Фоток не робив, бо післядверей вже нічого не хотілося. Скажу тільки одне, у передніх дверяхне закривши основне технологічне отвір. Це через те, що стоятиреєчні ЕСП Гранат, і каретка опускаючись вниз може підігнути підсебе тягу відчинення дверей… Тому тяги вигнуті у бік карт, інормально заклеїти цей технологічний отвір через тяг анріал. Абозаклеїти і чекати момент коли опускаючи скло можна буде відчинитидвері :))
ж скільки пішло…
"відпустки не так то вже й багато, а ще багато чого хочу зробити… Зновим механізмом замку все стало ок. Тепер у мене нормальнопрацюють всі двері…
Після того шумка дверей і їх збірка. Фоток не робив, бо післядверей вже нічого не хотілося. Скажу тільки одне, у передніх дверяхне закривши основне технологічне отвір. Це через те, що стоятиреєчні ЕСП Гранат, і каретка опускаючись вниз може підігнути підсебе тягу відчинення дверей… Тому тяги вигнуті у бік карт, інормально заклеїти цей технологічний отвір через тяг анріал. Абозаклеїти і чекати момент коли опускаючи скло можна буде відчинитидвері :))
ж скільки пішло…
"відпустки не так то вже й багато, а ще багато чого хочу зробити… Зновим механізмом замку все стало ок. Тепер у мене нормальнопрацюють всі двері…
Після того шумка дверей і їх збірка. Фоток не робив, бо післядверей вже нічого не хотілося. Скажу тільки одне, у передніх дверяхне закривши основне технологічне отвір. Це через те, що стоятиреєчні ЕСП Гранат, і каретка опускаючись вниз може підігнути підсебе тягу відчинення дверей… Тому тяги вигнуті у бік карт, інормально заклеїти цей технологічний отвір через тяг анріал. Абозаклеїти і чекати момент коли опускаючи скло можна буде відчинитидвері :))
ж скільки пішло…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.