24. Велике ТО двигуна.

Нарешті зробив те, що повинен робити кожен автомобіліст післяпокупки БУ коня. Антифриз був уже темний, після тривалих поїздокпід капотом був чутний свист чи ремінь чи ролик і незрозуміло колиі на яких деталях обслужений грм. І розподільного валу Підійшов часміняти масло вирішив одним махом зробити повне ТО. 41 ммвиробництво Україна — 80 грн.
2 Болт М8х48 ролика ГРМ Ланос, Нексія GM (арт.:94500782) — 10грн.
3 Антибавовна ГБО Ланос 62мм білий силікон — 10 грн.
4 Кришка бачка розширювального Ланос GM (арт.:94539597) — 129грн.
5 Фільтр газу ГБО Atiker, Mimgas, Fema RF D30/11 — 9 грн.< br/>
6 Антифриз FELIX EXPERT -40 (синій) 10 літрів — 372 грн.
7 Олія ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10W40 4 літри — 380 грн.
8 Трубка підвідна помпи Ланос 1, 5 Формика (саксафон) метал - 180грн.
9 Прокладка модуля запалювання 1.5 Ланос Авео КРТ (арт.:КрРТ-611К)- 9 грн.
10 Ролик натягувача 1.5 Rex (арт.:90499401 Rex) - 238 грн.
11 Ремінь розподільного вала Ланос Авео 1.5 Contitech (арт.:CT874)- 188 грн.
12 Помпа 1.5 насос водяний Dolz D210 (арт.:DZ D210) — 375 грн.
13 Шайба маслозливної пробки GM (арт.:94525114) — 21 грн.
14 Фільтр масляний Knecht (Mahle) ( арт.:OC90) - 54 грн.
15 Манжета (сальник) до/валу передній 1.5, 1.6, 1.8 LDA, 1.4 АКППVICTOR REINZ (арт.:81-53453-00) - 73 грн.
16 Манжета (сальник) распредвала 1.5, 1.8-2.0 LDA VICTOR REINZ (арт.:81-24909-10) — 58 грн.
17 Термостат 87С Ланос Нексія Авео 1.5 GM (арт.:96143939) — 190грн.
18 Кришка ременя ГРМ верхня GM Ланос Авео 1.5 (арт.:25192571) — 132грн.
19 Фільтр повітряний SCT Germany (арт. .:SВ 975) - 82 грн.
20 Фільтр паливний AG (арт.:AG 0411) - 65 грн.
21 Промивання системи охолодження ХАДО - 110 грн.
22 Дистильована вода 13 літрів — 90 грн.
Нова пошта — 100 грн.
Разом:2955 грн.
Значить ключ, кришка розширювального бачка і саксофон говно повне, і замовлено знаєте де правильно на деталях зп.Юа. Ключ виготовленийз пластиліну, грані не чіткі, допрацьовували болгаркою, гнеться принайменшому зусиллі на нього, саксофон варили або студенти абопох*істи, таке гівно в руках навіть не приємно тримати не те щовстановити на машину, всередині вже іржавий, найбільше розчаруваннякришка розширювального бачка, відверта фабульщина, при спробізакрутити прокручується на бачку, при порівнянні з оригіналом тооригінал жовтого кольору, а це Ге коротше я більше ніколи в життіна цьому лайносайті ніколи нічого не замовлю, торгують сміттям!
Ролик такий собі, немає в комплекті болта, лежав у пакеті і вкоробці з'явилося кілька невеликих точок іржі, при повній затяжціпокажчик натягу не працює. Коротше ролик працює, але більше я йогособі купувати не буду. По прокладці модуля запалення скажу що вописі до товару написано що вона ставилася тільки на авто від 08року випуску, але на драйві бачив що хлопці ставлять і на старшомуавто, вирішив і я спробувати, все стало відмінно, додатковопромазав герметиком для надійності. До термостату немає в комплектігумового ущільнювача, довелося ставити стару гумку + трохигерметика. Решта деталей нарікань чи сумнівів в оригінальності невикликала оскільки замовлена ​​в інших інтернет магазинах, ролик, прокладка і термостат про які мова вище до речі брав теж не надеталях.

По роботі
За пару днів до заміни злив старий антифриз, відкрутивши пробку нарадіаторі, злилося приблизно 5 літрів чорної жижі. Розбавивпромивання з дистильованою водою і залив у бачок, нарізав пару кілпо місту (20-30км) на різних оборотах, злив таку саму чорну воду.Потім 2 рази промив чистою водою і на третій залив воду і залишивпрацювати на холостому ході. Злилася вже чиста вода з піною. Заливще бачок дистильованої води і так ще два дні поїздив. Бачок так дебула рідина відмився добре, а ось зверху наліт трохи залишився.Настав день Х.
Заміну виробляв з другом у нього в гаражі і скажу що мені дужепощастило, заїхав я об 11 ранку виїхав о 8-й вечора. Спочаткурозбір йшов як по маслу, трохи труднощів було з насосом гур, обматеривши конструкторів і подряпав лонжерон :( вдалося витягнутицей вузол на верх. Далі зняли ремінь і натяжний ролик, були вони вдуже хорошому стані. Замінили ссальники проткнувши їх саморізамивитягли на себе, потіли обидва, стояли я так зрозумів ще заводські, теж мейд ін Бразил. Я чомусь впевнений на 101%, міняючи деякідеталі після попереднього господаря то побачивши що він ставив наланос я впевнений що оригінальну помпу він би точно некупив.Коротше цей вузол відбігав 261 тисячі км і не було ні люфтівні потік, ну просто помпа в Ідеалі, на СТО сказали б що їй щебігати і бігати і за цей час вона коротше приржавіла доблоку.Заливали ведінкою, рідкими ключами, гріли, ломом тежнамагалися, вросла вона туди намертво коротше. Реально почав на ОЛХдивитися ціни на блоки і вирішили бити її, більше ніяких виходів небуло. Втім через чотири години танців з бубном вдалося її витягти зблоку. На тих частинах, що збереглися, був вибитий значок део і накрильчатці було написано ФАГ.
261 тисяча км хлопці і це не межа проїхала помпа… Мій респекткорейцям зокрема Део, наступного разу поставлю оригінал, якщо це тіа помпи що поставлялися на конвейєр. Втім з горем навпіл витяглицього старожилу не нашкодивши блоку, зачистив наждачкою посадковемісце і продули компрессором від уламків. Складання пішло легше івеселіше, виніс мозок ролик натяжний, мітка натягу взагалі непрацювала, натягнули ремінь так само як був. Також зняли основнийрадіатор, потіл антифриз по краю, обтиснули пасатижами, задули 3атмосфери з компресора ніде не спускає, продули з компресорастільники основного радіатора та радіатора кондиціонера, замінивверхні та нижні основного радіатора, валялися нові на гаражі, купував ще на гаражі, купував ще на гаражі. Радіатори так саморідні стоять. Трохи про олію. Проїхав я на ньому 7627 км, шумністьмотора не збільшилася, темніти початок ще на пробігу 2500-3000 км, маслом залишився я дуже задоволений, литиму його, у виробникаширокий асортимент масел з різними допусками і різними в'язкостями, загалом масло мені сподобалося. Фільтр масляний махле вирішивспробувати, доки різниці з маном не помітив. Ну начебто всіцікавості розповів, перепрошую за малу кількість фото, рукипостійно були брудні і зайняті, недолік фото добив ом)))) унаступних записах постараюся зробити більше фото. Ще перебуваючипід машиною помітив неприємність, з-під болтів піддону кпп потіємасло, видно треба було мазати герметиком всю площину а не тількипо краю і начебто, я поки не на всі 100 впевнений, але потіє один знових сальників півосей. Піддон точно перепакувати треба і напевноще раз заміню сальник, а то я скоріше все рукожоп, попрошу друганехай поміняє у себе на СТО. На сьогодні у мене все, тисніть насерце, коментуйте, підписуйтесь хто не підписаний і до зустрічі надорогах.
Дивимося фотки :)

Запчасти на фото:SB975Запчасти на фото:94539597
"зачистив наждачкою посадкове місце та продули компрессором відуламків. Складання пішло легше і веселіше, виніс мозок роликнатяжний, мітка натягу взагалі не працювала, натягнули ремінь таксамо як був. Також зняли основний радіатор, потіл антифриз по краю, обтиснули пасатижами, задули 3 атмосфери з компресора ніде неспускає, продули з компресора стільники основного радіатора тарадіатора кондиціонера, замінив верхні та нижні основногорадіатора, валялися нові на гаражі, купував ще на гаражі, купувавще на гаражі. Радіатори так само рідні стоять. Трохи про олію.Проїхав я на ньому 7627 км, шумність мотора не збільшилася, темнітипочаток ще на пробігу 2500-3000 км, маслом залишився я дужезадоволений, литиму його, у виробника широкий асортимент масел зрізними допусками і різними в'язкостями, загалом масло менісподобалося. Фільтр масляний махле вирішив спробувати, доки різниціз маном не помітив. Ну начебто всі цікавості розповів, перепрошуюза малу кількість фото, руки постійно були брудні і зайняті, недолік фото добив ом)))) у наступних записах постараюся зробитибільше фото. Ще перебуваючи під машиною помітив неприємність, з-підболтів піддону кпп потіє масло, видно треба було мазати герметикомвсю площину а не тільки по краю і начебто, я поки не на всі 100впевнений, але потіє один з нових сальників півосей. Піддон точноперепакувати треба і напевно ще раз заміню сальник, а то я скорішевсе рукожоп, попрошу друга нехай поміняє у себе на СТО. На сьогодніу мене все, тисніть на серце, коментуйте, підписуйтесь хто непідписаний і до зустрічі на дорогах.
Дивимося фотки :)Запчасти на фото:SB975Запчасти нафото:94539597
"зачистив наждачкою посадкове місце та продули компрессором відуламків. Складання пішло легше і веселіше, виніс мозок роликнатяжний, мітка натягу взагалі не працювала, натягнули ремінь таксамо як був. Також зняли основний радіатор, потіл антифриз по краю, обтиснули пасатижами, задули 3 атмосфери з компресора ніде неспускає, продули з компресора стільники основного радіатора тарадіатора кондиціонера, замінив верхні та нижні основногорадіатора, валялися нові на гаражі, купував ще на гаражі, купувавще на гаражі. Радіатори так само рідні стоять. Трохи про олію.Проїхав я на ньому 7627 км, шумність мотора не збільшилася, темнітипочаток ще на пробігу 2500-3000 км, маслом залишився я дужезадоволений, литиму його, у виробника широкий асортимент масел зрізними допусками і різними в'язкостями, загалом масло менісподобалося. Фільтр масляний махле вирішив спробувати, доки різниціз маном не помітив. Ну начебто всі цікавості розповів, перепрошуюза малу кількість фото, руки постійно були брудні і зайняті, недолік фото добив ом)))) у наступних записах постараюся зробитибільше фото. Ще перебуваючи під машиною помітив неприємність, з-підболтів піддону кпп потіє масло, видно треба було мазати герметикомвсю площину а не тільки по краю і начебто, я поки не на всі 100впевнений, але потіє один з нових сальників півосей. Піддон точноперепакувати треба і напевно ще раз заміню сальник, а то я скорішевсе рукожоп, попрошу друга нехай поміняє у себе на СТО. На сьогодніу мене все, тисніть на серце, коментуйте, підписуйтесь хто непідписаний і до зустрічі на дорогах.
Дивимося фотки :)Запчасти на фото:SB975Запчасти нафото:94539597
"видно треба було мазати герметиком всю площину а не тільки по краюі ніби як, я поки не на всі 100 впевнений, але потіє один з новихсальників півосей. Піддон точно перепакувати треба і напевно ще раззаміню сальник, а то я скоріше все рукожоп, попрошу друга нехайпоміняє у себе на СТО. На сьогодні у мене все, тисніть на серце, коментуйте, підписуйтесь хто не підписаний і до зустрічі надорогах.
Дивимося фотки :)Запчасти на фото:SB975Запчасти нафото:94539597
"видно треба було мазати герметиком всю площину а не тільки по краюі ніби як, я поки не на всі 100 впевнений, але потіє один з новихсальників півосей. Піддон точно перепакувати треба і напевно ще раззаміню сальник, а то я скоріше все рукожоп, попрошу друга нехайпоміняє у себе на СТО. На сьогодні у мене все, тисніть на серце, коментуйте, підписуйтесь хто не підписаний і до зустрічі надорогах.
Дивимося фотки :)Запчасти на фото:SB975Запчасти нафото:94539597