23. МКПП.

Запчастини на фото:25187787
Доброго часу доби шановний колектив.
Продовжую серію про підготовку до літа і сьогодні йтиметься прокоробку передач. Ще після покупки було виявлено запотіваннясальників півосей і прям текло з сальника штока вибору передач, некамельфо, не карсиво.Также коли були холоди при першому запускувранці на не вичавленому зчепленні авто трохи кивало вперед і бувчутний підшипник первинного валу, що означало або старе або густемасло, вирішене міняти.Тепло, 3 вихідних, за роботу.
По деталях:
1 Олія трансмісійна ZIC 75W85 G-4 2 літри — 373 грн<
2 Герметик VICTOR REINZ 70 г (оригінал) — 135 грн
3 Манжета (сальник) півосі GM (арт.:25187787) 2 шт — 90 грн
4 Манжета (сальник) штока вибору передач GM (арт.:90129204) — 23грн
5 Палець штока вилки куліс GM (арт.:94535807) — 12 грн
6 Прокладка верхньої кришки КПП Україна (арт.:96298951 UA) — 8грн
7 Прокладка піддону для хутра КПП нового зразка 11 отворів Україна (арт.:96829393 ua) — 15 грн
8 Прокладка піддону для хутра КПП старого зразка 10 отворів (пароніт) Україна (арт.:96179241 UA) — 13 грн
9 Чохол куліси в салон не оригінал чорний Ланос (арт.:96303182-05)— 48 грн< br/>
10 Стопор пальця вилки куліс GM (арт.:94530002) — 10 грн
11 Сальник колінвала Ланос, Нексія, Авео, Лачетті задній 1.5, 1.680*98*10 Corteco (арт .:12013882B) - 158 грн
12 Кільце антивібраційне ручки КПП GM (арт.:94580713) - 14 грн
Доставка НП - 100 грн. (деякі деталі замовляв з інших інтернетмагазинів)
Разом 999 грн
в кпп заливати олію 75W85 G4, таку специфічну олію я знайшов тількизік і оригінал, 1 літр оригіналу коштує як 2 літри зика, вивчившивідгуки і послухавши здоровий глузд вирішив не переплачувати ізалити зик.
Інше намагався брати ори чого не було те брав що було гарної якостізнову ж таки спираючись на відгуки. Прокладки піддону та кришкивилки кпп промазав герметиком. Не знадобилася прокладка піддону кппна 11 отворів у мене виявилося на 10 і сальник колінвала задній, знявши захист маховика не виявлено якихось слідів від олії.сальника півосі з боку водія, а також довелося трохи підточити новісальники, ніяк вони не хотіли лізти на місце, після обробкинаждачкою важко вдалося замалювати їх назад. Скажу відразу хторобитиме сам, без обойми і брухту навіть не починайте, у мене цьогоне було, добре що роботи проводив на вихідних у гаражномукооперативі і було купу мужиків у сусідніх гаражах у яких я знайшовобойму, лом позичив у друга. Залив 1.9 літра олії у коробку. Часомпішло приблизно півтора дня, неспішної роботи, робив усе сам. Післязаміни вранці калюжі олії не виявив, сьогодні проїхав 200 кмкоробка не заклинила, отже, вважаю ремонт пройшов успішно. Менічомусь здається що сальники як півосей так і штока стояли щезаводські, на сальниках півосей написів не розгледів, на сальникуштока написано Made in Brazil а фірму на жаль не запам'ятав.

< За відчуттями після заміни помітив що трохи чіткіше і легшестали втикатися передачі, вранці підшипник мовчить, авто на невичавленому зчепленні не киває та й не тільки вранці, на трасі кппне чути, тільки покришки шумлять. Що буде даліспостерігатимемо.

На сьогодні у мене все, тисніть на серце, коментуйте, підписуйтесьхто не підписаний і до зустрічі на дорогах.
> Дивимося фотки :)