Невелика перемога…

Як відомо читачам мого БЖ, я досить тривалий час вів боротьбу зшимами. Місцями з невеликими перемогами але здебільшого безуспішну.Були. Моменти коли руки опускалися повністю, були моменти колинаступав ступор від нерозуміння (начебто вже все зроблено, поміняно, налаштовано, а результату немає) і були моменти колихотілося закликати шамана з бубном... Але як Ви вже, напевно, здогадалися мені вдалося перемогти. Одразу, та розумію що десь цеможе бути не правильно але я таки вкорочив кермовий демпфер.Вибирав не довго, в основному спираючись на досвід власниківПатріотів з мережі та підказки більш досвідчених знайомих, і вибравRancho RS5402. Кріплення виготовляв сам.Все стало ідеально.Нерозумію, чому завод-виробник досі не робить штатних місць піддемпфер.Фото викладу трохи пізніше.
Тож заходжу і пишу не часто, за що перепрошую, хроніки життя автозазвичай виглядають списком за той період, що пройшов. Ось і зараз.За період з моменту передостаннього запису було:
вирвано верхнє кріплення переднього лівого амортизатора — заваренота посилено;
встановлений окремий бачок омивача 5-ї двері від Шниви — переробкоюзадоволений;
замінено упорну шайбу підшипника передньої правої маточини;
замінено масляний фільтр ( до регламенту ще ~2000км, а лампочкатиску гасла із запізненням, після заміни гасне майже миттєво іззапуску двигуна)
<
придбано підшипники та сальники маточок, готуємося до першої замінита одразу з доопрацюванням (вставлю розпірні втулки між стопорнихкілець)
придбано прокладання двигуна. Мотор став іноді начхати врозширювальний бачок і тосол почав змінювати колір. Заливав новий івідносно недавно.
Так що якось так. Всім удачі.