Черговий ремонт

Всім доброго дня. Давно нічого не писав хоча проблем з машиноювистачало.
І так, проблема:на холодну нестабільний запуск з 3-5 разів, приїзді на бензині під час динамічного прискорення провали татроїння.
Ну як би причин даного явища вистачає.Пробіг більше 165 тис.Км, зробіт по двигуну була вимушена експрес заміна прокладки ГБЦ.
У першу чергу були замінені ДПКВ і ДПРВ, вибрав саме їх першими, оскільки вже кілька разів був трабл, двигун не запускався, алаунчер показував відсутність обертання колінвала під час обертанняйого стартером, результат негативний, точніше без змін. Теперпідозра впала на ГРМ.Пробіг не малий, хоч і невеликий, могливитягнути ланцюги і збилися фази.Судячи з інфе з інтернету цесильно впливає на стабільність роботи мотора. ГРМ придбаврегульовані зірки Ідеальна фаза для тимчасового вирішення проблеми, якщо проблема саме у цьому. А тут гідрик як відчували що зніматимуклапанну кришку і трохи почали дзвінко цокати, спочатку на запуску, потім і в процесі прогріву а коли час перевищив 30 хвилин зрозумівщо треба міняти. Купив відразу всі 16 шт., але замість товстоїніжки взяв тонку. Подивимося як ходитимуть.
Процес заміни гідриків і установки регульованих зірок зрегулюванням фаз, я думаю, описувати не буду, інформації та відеодостатньо. Фази поставив 20/19. Машинка реально поїхала бадьоріше, але в іншому змін ніяких.
Під цю ж тему замінив усі 4 котушки. Без змін.
Ну все, як би все що спало на думку з причин закінчилося. Значитьзнову лопатити інфу, і намагатися знайти те, що допоможе саме моємукрокодилу.
Не буду томити довгими розказнями. За терміном служби добігло кінцягазове обладнання і відповідно ми вирушили на його заміну. Упроцесі налаштування ГБО виміряли тиск у паливній рампі і вінвиявився нижчим за норму, небагато але нижчим. Взяв на замітку, порився в інтернеті і зробивши деякі висновки з отриманоїінформації вирішив змінювати бензомодуль. Придбав, замінив і …Охрініти, двигун запускається майже миттєво після повороту ключа, аголовне стабільно та рівно. Якось так. Сподіваюся мої страждання, пошуки та танці теж зможуть допомогти комусь із власників цихчудових автомобілів. Ще за період з останнього запису двічізамінений акумулятор, тепер стоїть AGM, кілька рульовихнаконечників, і всі сальники на мостах і РК.
Усім удачі та добра. br/>
1) Котушки:стояли Bosch 0 221 504 027, замінені на СОАТЭ407.3705
2) Зірки:Ідеальна фаза, 406-1006030-10 з гострим зубом.
3) Компенсатори INA, полегшеної конструкції,