Впускний та дросель in Black
Віддав клапанну кришку в піскоструй і фарбування, а впускнимколектором і дроселем вирішив зайнятися сам.
Дросель ніжна істота, а в колекторі побоявся того, що зламаю седлафорсунок коли буду їх викручувати, чекати на них довго, і пішкиходити стільки мене не вставляє. Дросель матовою фарбою, яка була, а колектор пізніше придбаними ґрунтом і фарбою для грилів.
Вийшло на тверду 4ку. Ніколи не любив ремесло художникамлинець))))
Залишилося дочекатися клапанну і піду все збирати назад) Термостат, прокладки клапанної та колектора, гумки форсунок і термостата вжечекають разом зі мною.
Пс.
Коментарі20
я хочу свій у хром задуть))
хром добре виглядатиме!) але ціна питання думаю не маленька.
не маленька якщо методом електролізу робити)) я ж думаю просто хром фарбою, температура у впускного маленька все одно
кришка яка буде? а антифриз після того як з краника зіллєш там зовсім децел загубиться)) не окуй)))
яка кришка дуже скоро викладу тут))думаю з блоку не децл виллється) перевіримо в середу)
ну не знаю, злив із кранчика, відкрутив термостат грамів 50 макс втратив
чому саме фарбування? бачив чудові варіанти з поліруванням у дзеркало - сам так зробити збираюся)
ох і не солодко ж тобі буде, якщо реально збираєшся) я поки що просто почухав колектор під фарбування, то всі пальці стер) так вся поверхня як у маленьких кратерах) і багато кутів. загалом я навіть уявити не можу скільки часу і сил треба щоб це зроби...
потрібний тиждень ручної праці)у мене друг колектор для двиг-ля ABF полірує, непогано виходить, і при використанні бруска і стрічок руки не стараються)
тиждень праці, хм, неееее))) це занадто для мого терпіння) фарбування вирішує))))
так, виглядати буде добре)))але, все-таки, цей тиждень праці приносить результат, який неважко оцінити ... всі, хто подивляться на полірований колектор, відразу подумають ох, як він задовбався, роблячи це Dи один тільки цей факт вартий поваги)))але, ...
) ну тоді після полірування можна в порошковий лак запекти, щоб він не окислявся потім.
звісно ж) та й блиск зайвим не буває) після фарбування до речі теж можна в кілька шарів лаку і полірнути вже лак
Щодо блиску не погоджуся) тут все на смак і колір, тоді краще допом деякі видні частини підкапотки пофарбувати тк одна буде надто виділятися. Ну це моє імхо, може і не прав)
колектор впускний і клапанна кришка складають відмінний танцем)
воронку і тазик ...
млинець, там нікуди цю вирву підставити. Місця під фланцем практично немає як я пам'ятаю.
просто вниз машини ставиш таз, все зливається. Якщо переживаєш, що потрапить бруд помий машину з двигуном. Хоча я бруду не виявив. Ну а далі з лійкою все назад. Тільки так.
двигун вже розібраний ж. пізно мити) я теж так думав, потім ще можна антифриз через марлю пропустити.
взагалі радять повністю злити весь антифриз. замінити термостат, відфільтрувати залити назад і долити при необхідності.