Всім привіт, вже давненько трапилася у мене ця неприємність, осьтільки вирішив про неї написати. Як то при обгоні, на високихоборотах почало "веселити" запалення, виявлялося це смиканням іпострілами в глушник Після одного конкретно потужного вибуху явідчув різку зміну звуку вихлопу, зупинився, робота двигунанормалізувалася, погазував і зрозумів що розірвало глушник.Неспішнодоїхав до гаража, огляд з ями це підтвердив. Поки їхав у гаражознаки несправності запалення більше не виявлялися, але потімпротягом декількох днів машина кілька разів смикалася, глохлапосеред дороги, потім нормально запускалася як ні в чому не бувалоі їхала, спочатку грішив на бензонасос, але потім з кожним днемзаскочки з'являлися частіше і частіше і коли вже запускаласяначебто на двох циліндрах, чи не в зворотний бік, нормальна роботадвигуна не поверталася, то стало зрозуміло, що справа взапалюванні. Так і не запустився, у запасі лежав новий комутатор, переставив його і вуаля, всі проблеми зникли. Старий комутатор бувб/в і дістався мені разом з комплектом БСЗ з давнім — давнорозібраної машини, пропрацював він у мене близько 300 км, скількидо цього і в яких умовах зберігався невідомо, але гаразд, нехайсобі спочиває зі світом, повернемося до глушнику. Якби глушник бувновим, я думаю він витримав би такий вибух, але дивлячись на старіфото видно, що в тому місці де його видуло, вже є тріщина відгнилі, до речі конденсату дуже багато накопичувалося.
>
Пару місяців мені довелося поїздити з діркою в глушаку, задоволеннято ще, аж вуха закладає, а у машин, що стоять поруч, на парковціспрацьовує сигналізація. Загалом днями купив глушник фірми ТМК
Чесно сказати — брав те, що дешевше, особливо не вибирав, тимбільше мені здається все одно глушник така деталь, що яку неВізьми, через рік-два все одно доведеться міняти. На цій машині цейглушник буде вже третім, або навіть четвертим при пробігу 71000.Глушник зовсім іншого виконання, виглядає як на більш сучаснихмашинах, але встановився без проблем, єдине, довелося вирізати новікріпильні гумки по довше.
За розміром і вагою значно менше, ніж той, що стояв. Але в роботіповністю влаштовує, тихий як належить. Кінець труби на минуломуглушнику був доварений, сантиметрів і вихлоп не коптив бампер, томудовелося купити ще й декоративну насадку, але в принципі вона вбудь-якому разі сюди просилася.
Коментарі15
Ого за такого маленького пробігу вже 4 глушник. Тепер розумію, що мені з цією справою пощастило.
Ну якось так, до того ж взимку машина ніколи не їздила.
У мене такі симптоми вилікувалися заміною датчика холу
Я теж 100% на нього думав, але виявилося, що комутатор теж може поступово вмирати.
І як звук з новоробом? Краще все ж таки взяв би радянський, та з доставкою дорожче вийде, але його вистачить років на 5 точно
Нормальний звук, в салоні вихлоп точно не чути, а зовні якщо ззаду машини стояти то звичайний бубніж. Та де ж його взяти радянський? просив.
Ну мені з доставкою 600 грн обійшовся, з них 200 доставка)Весить 9 кг, а новороби в основному 5-6. Ось хочу записати порівняння, але чекаю тепла щоб поміняти)
Ну радянські мені дорожче траплялися. Деякі знаходяться що продають по 600 грн без доставки. Тобто у тебе зараз теж новоробний коштує?
Так, бариг зараз вистачає, на жаль. Я теж довго шукав. А шукав тому, що наприклад новоробний резонатор за 250 грн у мене лопнув по шву через півроку, до того ж їжджу не кожен день. Хочеться один раз зібрати і забути ) Так , У мене новороб, до того ж ...
До речі резонатор у мене рідний ще, дзвенить правда на високих оборотах, але цілий. Коли глушник зняв, виявив що стінка труби резонатора досить сильно схудла, так що скоро і мені доведеться міняти, вже доглядаю.
Ну, їх радянських ще вистачає і стоять адекватно)
Ну в принципі так)
Потрушує моторчик, чи здається?
Та він холодний тут, а підсмоктування прибрано)
Зрозуміло)