▀▄⇘Капремонт двигуна part #4 / ГБЦ

Ремонт ГБЦ виявився мабуть найлегшим у моєму випадку.
Спочатку замовив усі необхідні мені запчастини, в У цьому випадкуце всі залози голови. Були замовлені нові впускні випускні клапани, брав що то Середнє між дуже дорогим і зовсім дешевим, зупинив свійвибір на італійській компанії FRECCIA.Так само були замовленінапрямні втулки цієї ж фірми (керувався тим, що одна і та ж фірмавсе ж таки прораховує тертя своїх металів), на додачу до цього взявмаслознімні ковпачки. GOETZE" ( напевно тому, що краще нічого інема, хоча на вигляд і ці не подарунок), ну і парочку прокладок підвпуск-випуск, хотів купити обидві Ерлінг але на вихлоп такий невиявилося, тому в заміну їй взяв Віктора Р.< /
А поки їхали запчастини, підготував саму гбц, були акуратновилучені старі втулки, почищено всі канали від нагару і всякогороду заводського шлаку. Найголовніше був виміряний вихід старихвтулок, а для вприсовування нових спорудив ось таку нехитрупри-способу. Працює вона дуже просто, шток двох різних діаметрів вякий упирається шайба, ця шайба служить для упору самої напрямноївтулки, а шматочок трубки діаметра трохи більше ніж сама втулка (умоєму випадку втулка 12) служить обмежувачем. Цей шматочок трубочкия відрізав такої ж висоти, на яку стирчали старі втулки. Такимчином я їх зможу запресувати на старий рівень, коли втулка дійде допотрібної мені посадки, ця трубочка просто упреться в тіло ГБЦ, іне дасть запресувати нову втулку далі.
Ось приблизно так і працює )< /Перед тим як запресувати новівтулки, поклав ГБЦ нагрітися, грів їй приблизно пів години. ЛампоюУфо на відстані 30 см, самі втулки не гріли і не морозили, передпресом трохи змащував маслом. На сам прес пішло хвилин 15, і осьрезультат). > Після чого були прорізані сідла клапанів, а саміклапани притерті, після закінчення роботи заливав клапана гасом всетримає на ура. Фото на жаль зробити забув(((.
Так само були куплені нові коромисли фірми АЕ, і направляючі шайбиклапанів KOLBENSCHMidT.

) До всього іншого була придбана не нова але цілаі хороша ліжко распредвала (у моїй була тріщина, варити вже неваріант) так само з цим ліжком в навантаження дістався ще один шківрозподільного валу, розподільний вал і вакуумний насос пірбург. .Ось що за підсумком вийшло. Коли вже поліз, заодно змінив ісальник. >

//

Встановив…

///< Ось і добралися до самого верху ), напевно багатьом знайомапроблема протікання клапанної кришки.
Як то прочитав що це відбувається через те, що сама кришка ізроками деформується. Не знаю чи допоможе ні, але вирішив спробуватипритерти кришку, а там буде видно. І оскільки це експеримент не наякийсь верстат я кришку не віддавав, вирішив все зробити сам. Взяввелике і не дуже велике коло, ну і погнав притерти кришку). Тер їйнапевно з пів чеса точно, за цей час реально стало жарко (добрийспосіб гріється взимку), у міру затирання дивився на кришку, яквиявилося краї дійсно підігнуті, їхня площа в нуль пішла в останнючергу. Залишилося встановити і дочекатися результату, якщо недопоможе тоді вже шукатиму кришку нового зразка. Поки все, всімудачі! і до швидкого …)
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
🇩🇪to be continued…
"за цей час реально стало жарко (добрий спосіб гріється взимку), уміру затирання дивився на кришку, як виявилося краї дійснопідігнуті, їхня площа в нуль пішла в останню чергу. Залишилосявстановити і дочекатися результату, якщо не допоможе тоді вжешукатиму кришку нового зразка. Поки все, всім удачі! і до швидкого…)
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
🇩🇪to be continued…
"за цей час реально стало жарко (добрий спосіб гріється взимку), уміру затирання дивився на кришку, як виявилося краї дійснопідігнуті, їхня площа в нуль пішла в останню чергу. Залишилосявстановити і дочекатися результату, якщо не допоможе тоді вжешукатиму кришку нового зразка. Поки все, всім удачі! і до швидкого…)
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
🇩🇪to be continued…