/**/
Після того як забрав блок з проточки, з ним провівнаступні операції.
Для початку вирішив його нормально почистити від вікового бруду.Для чищення застосував болгарку і парочку з чоток з різним. Ворсом, так само в недоступних місцях дуже допомагав рапітовий ножик, кудиж без нього.До чищення я і не помічав, що блок раніше був чорногокольору.
. >
Після зовнішнього чищення, блок був ретельновідмитий, добре продуті і промиті бензином усі канали циркуляцій.Тепер можна було сміливо приступати до збирання.< Першим насвоє місце став колінвал, по установці все просто, змастив там сім, болти затягнув по мануалу./b>
/>
За цей час блок був пофарбований у досить приємний колір ), спочатку планував фіолетовий колір, але гідно яскравого кольору вмалярці не побачив і зупинив свій вибір на яскравопомаранчевому.Через 7 тижнів очікування поршня мені стало нудно і япочав поступово обвішувати блок навісним.
Насамперед трошки попрацював із поршневою групою. 3-поршня булимайже ідентичні за вагою, а ось розбіжність у шатунах була дужевелика, по краях становила 10 грам ваги, коли в заводському допускувказана цифра в 4 грами Робив все без фанатизму, просто довів усішатуни до однієї ваги. Як на мене для дизеля цього цілкомвистачить. Пройшов ще один тиждень, а я все не міг докупити ще одиннеобхідний поршень. У мене склалося враження, що всі ті поршні, щобули на той момент в Україні, скупив я і більше нікому вони непотрібні. За собівартістю в 140 $ за штуку ... Але я все-такипродовжував збирати двигун далі. Спочатку були встановлені 3поршня, а трохи пізніше й інші навісні частини стали на своємісце.
///
///
/////
/////
По як так…
_)
Через майже півтора місяця пошуків і відмовпостачальників, я все ж таки знайшов гідну контору яка змоглазнайти потрібну мені деталь. Замовлення деталі пішов на пряму зНімеччини, на всю цю непросту штуку в мене зажадали половину грошей (своєї страховки на доставку). Не знаю вже скільки ця куля собінагріла але поршень мені обійшовся в 57$ дол, ну це вже власне нетак важливо, головне двигун житиме). А ось власне і наш герой)
На цьому поки що все, всім удачі! і до швидкого …)
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
🇩🇪to be continued…
Коментарі20
Відмінну роботу зробив. Читаю із захопленням.
Краса! Ти сам фарбуєш? Фарба термостійка чи звичайна?
Сам, звичайна акрилова, все життя їй фарбую нічого не облазить ( в рамках розумного).
Прикольно, я думав там потрібно термостійку або ще якусь. Дякую за інфу! Удачі в капіталі і скоріше виїхати!
Дякую! Може звичайно термо і краще, але не поташу ж я блок в камеру і тд. Це вже реальне марення.
я чомусь думав що точать блок під кожен поршень індивідуально
Я раніше теж так думав, коли привіз блок і 3 поршні, кажу їм ще один днями довезу, а він мені каже нам взагалі один потрібен. Ніхто його в блок вставляти не буде, просто поміряти розмір і зробимо допуск на тепловий зазор .За фактом складання ми зніма...
У тебе поза всяким сумнівом руки ростуть з правильного місця, але марнотратники твої - ландухи. Поршні з одного комплекту мають розбіг від декількох мікрон до сотки, тому щоб точно витримати настановний зазор (для 1.5 і 1.6 це 0.02мм), потрібно кожен...
Ой не знаю не знаю., я у них вже не один двигун робив поки все нормально на одному вже тисяч 50 відкатали на другому поки 30. циліндри, зазори я звичайно не заміряв але візуально вони однакові.Якщо навіть 100 тис проїде без нарікань мені цього вистачить.
50 тисяч - не показник, цей мотор в заводських зазорах повинен не менше 500тис пройти. Якщо різниця буде навіть в сотку, ти ні візуально не побачиш, ні тим більше похитнути не зможеш, інакше точні вимірювальні інструменти просто не були б потрібні) Т...
Та що ж у тебе на все такий скептичний погляд ), ризику як ризику, масло повинно тримаються. більше навіть доведені до досконалості речі ламаються, так що будь оптимістом)
Це природний перфекціонізм, з яким постійно, в силу об'єктивних причин, доводиться боротися. Коли робиш машину поджопник, це звичайно заважає)
))) Звичайно хочеться щоб все було ідеально і працювало довго, а там буде видно.
Краса! Приємно подивитися на таку роботу)
Дякую!, самому подобається.
На цей мотор не буває металевої прокладки маслонасоса? За досвідом помітив, що паперова згодом потіти починає, а металева залишається суха.
Я не знаю, стояла до цього папірець я їй про їли відшкрябав. З того що видавав каталог тільки папірці. Правда у * Ерлінг * прокладка йде ніби з герметиком (щось подібне як під ГБЦ), але там і ціна до 200грн за нею о.Я цю промазав злегка герметиком, а...
Ну з жовто-синім це вже ппц😂
))) якщо чесно то це вийшло випадково, просто на кпп я брав салатовий, а піддон хотів відокремити як то, чорним він уже був, хотів синій але щоб не сильно яскравий, піддон як ніяк все рівно там масло і тд наляпає коли то). Це тільки початок, ти ще кл...
Краса! Ну тепер все буде в нормі, за поршня не думав що таке може бути, я за очікування.