Ось і нарешті вийняли двигун.
Довелося попаритися з виїмкою:важко виходив, трохи був не правильнозакріплений, і виходив не "свічкою", а трохи криво!
Вийняли його майже повністю, і тут виявилося що не вистачає висотигаража, і щоб повністю вийняти двигун довелося спускати передніколеса, і відштовхувати авто назад (на порожніх шинах щось поганокотилася=))
Вийняли його і почалося розбирання.
Розібрали, голівку зняли і поки не чіпали.Займався очищеннямдвигуна від будь-якого бруду з маслом (тік сальник коленвала).
При розбиранні кільця всі цілі були окрім одного компрессіонного, зламався попалам, поршень не хитався, розміри точно заміряємо днями (на вироботку), вкладиші майже ідеальні. Тепер допоможіть порадою, що тепер робити:є поршнева нова, але люди порадили, якщо немаєвеликого зносу поміняти тільки кільця і нехай ще їздить.






Коментарі2
взяти старе кільце і вставити його в гільзу стежити що б воно було суворо паралельно площині піддону і поміряти щупом зазор в замку кільця повинен бути не більше 1,2 мм якщо щось то або більше то кільця міняти однозначно хоча ще бажано поміряти діаме...
дякую за пораду, але вдома знайшли в книзі все що мене цікавило. Проміряли мікрометром і нутрометром, поршнева група великого зносу не має (соті частинки мм знос) вирішили поміняти тільки вкладиші та кільця, що я власне сьогодні і придбав!