Спроба номер разів.
ГБЦ була відвезена в майстерню і відшліфована фахівцями. Зняли 2десятки. Ці ж фахівці переконливо запевнили мене, що блок убільшості випадків не веде при перегріві. Я двигуном займався сам, слово фахівців було для мене авторитетним, і я зробив помилку, доладу не вимірявши площину блоку.Для переконливості я звичайнопробував проміряти блок підручними засобами.Приклав віконне скло, попередньо намазавши площину блоку тонким шаром масла.забруднюється маслом без перепусток, так само користувався лінійкоюі щупами для визначення зазору, забігаючи вперед скажу, цей спосібспрацював тільки тоді, коли двигун уже був знятий з авто, і можнабуло прикладати лінійку в різних напрямках, тоді вже стало помітно, що гільзи просіли. Вниз і набік.А в моторному відсіку не виходилорозташувати лінійку в різних положеннях через її довжину.Отже, ГБЦвідшліфували, прокладку придбав нову, Віктор Рейнц, все зібрано.Вирішив замінити карб. Спочатку спочатку, потім план включавустановку інжектора з Акорда або Прелюда з усією обв'язкою.Поставив Пірбург від старого Форда Скорпіо.
Пірбург від старого Форда Скорпіо. Плюс автопідсмоктування внаявності. Автопідсмоктування, звичайно, потрібно було чимосьрегулювати, тобто потрібен був як варіант БУ від Форда. Але це буловирішувано різними способами, зокрема. Блоком керування намікроконтролері. Словом, зупинився на варіанті саморобний впускнийколектор, перехідна плита для Пірбурга, Пірбург карб, і булазроблена за місцем плита під вал управління дросельною заслінкою назразок Фордовської. Залишилося зробити каструлю повітряна дляПірбурга. І цей варіант запрацював. Але тільки каверза була в тому, що я встановив шліфовану ГБЦ на кривий блок. Відповідно, результаттой же:гази в системі охолодження. В результаті цей двигун бувзнятий разом з карбом, куплений такий же в зборі з інжектором, мізками та проводкою і встановлений на авто. На зиму, черезвідсутність опалювального гаража, роботи було припинено, а заразбуде відновлено. І фото колектора, карба, перехідної плити таприводу заслінки. Колгосп лютий, знаю.))) Але все це будевпорядковуватися.


Коментарі2
Так, я некоректно висловився про блок, напевно. Але в моєму випадку гільзи пішли вбік до стінки блоку і одна вниз. Блок то відкритий. Цифр на скільки вже не пам'ятаю. І, відповідно, просіла ліжко колінвала вниз. Так що блок у цього движка, на жаль, к...
Блок не веде, а ось площину можна було б і шліфанути. Може що буде потрібно, дивись тут love-honda-prelude.wixsite.com/japan/novye-iz-ssha