Обслуговування карданного валу

Як і всіх власників повного чи заднього приводу, на мене чекалообслуговування кардана. Причина:обрив підвісного підшипника.

Запчасти на фото:323014

> Для його заміни необхідно розібрати і замінити хрестовину.Усізнають що перед розбором хрестовини варто помітити обидві половиникардана, щоб не порушити балансування кардана.

Купив я хрестовину, підвісний, банку монтаж-клінера та тюбикмолібденового змащення для шрусів і взявся перебирати кардан.вальцована у вухах кардана.Спилюємо вальцовку ірозбираємо.Розкручуємо половинки кардана і стягуємо знімачпідшипник.Ставимо новий, скручуємо половинки по мітках і збираємохрестовину.

Важливі моменти:
/>
1. Обов'язково центруйте хрестовину
2. Завальцювати по заводському не вийде, вставляйте шайби і сідайтеїх на зварні точки

Знімаємо стопора зі шрусів, знімаємо пильовики, все добревимиваємо і оглядаємо. Збираємо назад на нове мастило. Приміряємокардан і розуміємо що поняття не маємо як його виставити рівно. Дляцього у вага є пристосування і навіть артикул цього пристосуванняє. По суті довга рівна рейка для фіксації кардана в рівномуположенні. Виготовляємо приладу з куточка і кілька упорів і вуа-ля>

Кардан стоїть ідеально рівно, прикручений до двох фланців.Вимірюємо зазор між підвісним кріпленням і кузовом і підбираємошайби. У моєму випадку це виявилося 16 мм.
І офігуємо від вібрації! Починаючи з 38 км/год задниця на крісліпочинає ловити такий масаж, що і передати страшно. Але що мипрогаяли, що зробили не так? Та нічого, просто порушилибалансування кардана… Думав, що з цим робити, як і куди, по чому іскільки… у нас у місті не виявилося компанії з балансування.Відправляти в інше місто — дорого і тачка на приколі довгостоятиме… порився в інтернеті і знайшов три оголошення:автоматнийкардан за 150$, 100$ та остання оголошення кардан за 17$. Та ще йза 60 км. Від мене! Зателефонував продавцеві уточнив стан, попросивкума покатати мене загороду і помчав за карданом мрії. Але! Кардандорестпйловий і для заміни підвісного в ньому немає необхідностірозбирати хрестовину, досить обзавестися плоским накидним ключем на17. Забрав кардан і давай придумувати що швиденько можна з нимзробити ... Купую підвісний від е30 бмв, зрізаю з нього все зайве ізалишаю тільки болванку з підшипником і гумовим манжетом. Відрізаютримач від свого старого підвісного підшипника і приварюю доболванки від е30. І в цей момент розумію що підшипники у ауді таBMW різні. Бмв:30/55/13 мм, ауді:30/55/15.5 мм . Якщо проігноруватице кардан скрутити не вийде, просто болт не зажмется. Варіантівкілька, або міняємо підшипник на потрібний, або ставимо дистанційнушайбу 3мм. Усі мої старі підшипники були з люфтом і підкушували.Пошукав новий, чекати два дні і ціна 20 $. Вирішив не морочитися іпопросив кума виготовити мені шайбу. Тим самим я пристосував BMWпідшипник під потрібний нам розмір. Миємо шруси, напаковуємо новемастило і збираємо все назад. Ставимо на машину і їдемо тестувати.І… жодної вібрації! Все рівненько і красиво 😻
Свій обслужений але 'безбалансний' кардан можу продати за ціноюзапчастин, що я в нього запхав. Якщо цікаво, пишіть у личку.

Зазирнув під двигун і жахнувся. Люфт у триподі півосі. Ну що жзніматимемо двигун і обслуговуватимемо. Не перемикайтесь, будевесело

"пишіть у личку.

Заглянув під двигун і жахнувся. Півосі. Ну що ж зніматимемо двигуні обслуговуватимемо. Не перемикайтесь, буде весело

"пишіть у личку.

Заглянув під двигун і жахнувся. Півосі. Ну що ж зніматимемо двигуні обслуговуватимемо. Не перемикайтесь, буде весело