коротко опишу процес зняття паливного бака так як з нього япочав.Знімаємо захист з бака віддаємо всі кріплення і болтипопередньо все замочив WD40
спеціально стоять довгі болти вони потрібні для того, щоб бакопустити і був доступ для відключення проводки і паливних трубок, також відкрутити хомут і від'єднати заливну трубу. > вид бака зверху
від'єднуємо все, що приєднано до бака
це повітряна обратка довго не міг зрозуміти як її зняти, требапідняти кріплення і трубка знімається
також знімаємо швидкознімні роз'єми спереду бака< Для зняття цихроз'ємів купив теж спеціальний інструмент, але працювати тежнезручно., але і без них теж не як.
Зняття бака дуже рекомендую робити при мінімальній кількості паливау мене було приблизно 5л у баку знімав на ямі і бак тримав рукамина плечі. Фішки зняті перевіряємо щоб не чого не забути і поможливості закриваємо всі отвори і шланги ганчіркою. За баком бачуна рамі корозія, все по можливості зачищаю турбінкою, і обробляюR-STOP. Засіб мені сподобалося працює швидко сохне теж. Потім всемажу мастикою і займаюся далі баком.
Відмиваю паливний модуль і знімаю його за допомогою ударноївикрутки, провертаючи притискне кільце. p>
Дістаю паливний модуль природно оглядаю фільтр грубої очистки, дроти за які читав що ламаються і перестає працювати індикаторрівня палива, тут все норм. Далі тут приємний момент у паливномумодулі вже є заготівля паливної трубки під установку передпусковогопідігрівача, вона чорного кольору, до речі зверніть увагу на їїдовжину вона до дна не дістає я спочатку думав її замінити на ту щойде в комплекті але потім зрозумів для чого це зроблено щоб котелне зміг витратити все паливо у баку та був так скажемо штормовийзапас палива доїхати додому. Верх трубки заглушений, я взявтоненьке свердло точно не пам'ятаю начебто 1мм і просвердливзварювання всередині цієї трубки., на цю рідну трубочку одягаюз'єднувальний шланг з комплекту вебаста і з'єдную з вебастівськоюпаливною трубкою, кріплю хомутами купленими окремо так як я так іне зміг зрозуміти як і чим стискати хомути які йдуть в комплекті(((
>
Від котла веду трубку її я пустив по рамі поряд з рідними паливнимитрубками, в місцях де була потенційна можливість стикатися з чимабо я пустив її одягнувши на її заздалегідь шматочки газовогогумового шланга він підходить по діаметру, щоб унеможливитиперетирання паливної трубки, і кріпив пластиковими хомутами.
паливна трубка вихід з підкапотного простору
Паливний насос зібрав у рідний гумовий антивібраційний кронштейн івстановив на рамі біля паливного фільтра він виходить будитьпідзашитий від паливного бака думаю це теж саме завод передбачивтаке розташування. Також і на баку є виливок під кріплення 3 трубокпалива 2 це подача і обратка а третя була порожня це передпусковий, заводу спасибі .
Бак поставив трохи переплутав всі кріплення під установку зашиті атак в цілому встав назад норм, паливну трубку на котел теж де мігкріпив ззаду бака на стяжки, підключив паливний насос попередньотрубку, що йде в бак, заповнив бензином, це потрібно для першогозапуску, щоб не було помилки з нестачі палива. Ось так з паливомзакінчив у мене пішов день роботи, потім перевірив на заправцігерметичність горловини заповнивши бак під шийку все нормально течінемає!
підключення паливної трубки до котла.
Посилання на попередні частини на тему встановлення передпусковогопідігрівача Webasta.
"
паливна трубка вихід з підкапотного простору
Паливний насос зібрав у рідний гумовий антивібраційний кронштейн івстановив на рамі біля паливного фільтра він виходить будитьпідзашитий від паливного бака думаю це теж саме завод передбачивтаке розташування
Далі ставлю бак на місце попередньо всі хомути мажу гарматним саломі все що бачу в тому числі і захист бака з внутрішньої частини)))
Також на баку є виливок під кріплення 3 трубок палива 2 цеподача і обратка а третя була порожня це передпусковий, заводуспасибі.
<
Бак поставив трохи переплутав всі кріплення під установку зашиті атак в цілому встав назад норм, паливну трубку на котел теж де мігкріпив ззаду бака на стяжки, підключив паливний насос попередньотрубку, що йде в бак, заповнив бензином, це потрібно для першого.запуску щоб не було помилки з нестачі палива. Ось так з паливомзакінчив у мене пішов день роботи, потім перевірив на заправцігерметичність горловини заповнивши бак під шийку всі нормально течінемає!
підключення паливної трубки до котла.
Фото все не помістилися якщо що пишіть прикріплюватимукоментарях
Посилання на попередні частини на тему встановлення передпусковогопідігрівача Webasta.
паливна трубка вихід з підкапотного простору
Паливний насос зібрав у рідний гумовий антивібраційний кронштейн івстановив на рамі біля паливного фільтра він виходить будитьпідзашитий від паливного бака думаю це теж саме завод передбачивтаке розташування
Далі ставлю бак на місце попередньо всі хомути мажу гарматним саломі все що бачу в тому числі і захист бака з внутрішньої частини)))
Також на баку є виливок під кріплення 3 трубок палива 2 цеподача і обратка а третя була порожня це передпусковий, заводуспасибі.
<
Бак поставив трохи переплутав всі кріплення під установку зашиті атак в цілому встав назад норм, паливну трубку на котел теж де мігкріпив ззаду бака на стяжки, підключив паливний насос попередньотрубку, що йде в бак, заповнив бензином, це потрібно для першого.запуску щоб не було помилки з нестачі палива. Ось так з паливомзакінчив у мене пішов день роботи, потім перевірив на заправцігерметичність горловини заповнивши бак під шийку всі нормально течінемає!
підключення паливної трубки до котла.
Фото все не помістилися якщо що пишіть прикріплюватимукоментарях
Посилання на попередні частини на тему встановлення передпусковогопідігрівача Webasta.
Фото всі не помістилися якщо що пишіть прикріплюватимукоментарях
Посилання на попередні частини на тему встановлення передпусковогопідігрівача Webasta.
https://megadriver.org
https://megadriver.org/p1202091-vstanovlennia-webasto-na-uaz-patriot-2018-ustanovka-pompi-pidkliucennia-slangiv-vstanovlennia-glusnika-castina-2
"
Фото всі не помістилися якщо що пишіть прикріплюватимукоментарях
Посилання на попередні частини на тему встановлення передпусковогопідігрівача Webasta.
https://megadriver.org
https://megadriver.org/p1202091-vstanovlennia-webasto-na-uaz-patriot-2018-ustanovka-pompi-pidkliucennia-slangiv-vstanovlennia-glusnika-castina-2
Коментарі4
У мене щось блти не такі довгі, до шлангів все одно не підлізти.
Та там незручно але підлести можна. Болти треба практично повністю викрутити, або навіть з одного боку викрутити повністю тоді бак буде висіти тільки на хомутах закріпленими на одному боці і треба щоб у ньому було якнайменше палива
Так, я, звичайно, впорався, але подумав, що якось не зручно.
так незручно))) можна завести болти справжньою. Головне що все вийшло!