Ремонт заслінки рециркуляції повітря

Добрий день трохи ремонту, а саме було помічено такі симптоми якщойде дощ то в салоні починають потіти всі стекла їхати стаєнестерпно. Також якщо на дворі стає прохолодно приїзді трасою(70+км) ) пасажир спереду відчуває дискомфорт - дме холодне повітряна ноги йому.Усьому причина це зламана заслінка рециркуляціїповітря вона перекриває надходження повітря з паркана і вентиляторвсмоктує з солону, а при їзді на швидкості її зустрічним потокомповітря піднімає і холодне повітря дме на ноги пасажиру. Давношукав проблему і як завжди знайшов відео на ютубі, можливо хтосьшукає причину дивіться заслінку в першу чергу, її можна перевіритивийняти фільтр салону і рукою намацати її вона повинна бути вфіксованому положенні і не бовтатися довільно.Для того, щоб знятизаслінку, треба вийняти пластмасовий блок клімат системи ірозібрати його. В моєму випадку ще зняти вебасту, зняти кронштейнякий тримає трубки кондиціонера для того щоб вони були трохирухливі це стане в нагоді коли вийматимемо пластмасовий блок, відключити фішку з роз'єму приводу заслінки. Також багато видосів, як це правильно зробити. Треба відкрутити 4 болтики і правильновикористовувати довгий подовжувач з тріскачкою. Після цього цейблок потрібно притиснути вниз і починати витягувати за нижню йогочастину таким чином він вийде але тут треба дивитися і підвертатийого щоб обійти трубки кондиціонера. Вийнявши блок це вже щастя! Далі розбираю його на 3 частини відкрутивши просто всі болтики якізнайшов (вони всі однієї довжини і діаметра) також знімаю саммоторедуктор заслінки (привід) Як відремонтувати заслінку тут коженвирішує сам (клеїти паяти, або на принтері друкувати) скажу такнове завжди є нове і була б у мене можливість я поставив б новузаслінку. Я вирішив спробувати спаяти що вийшло покаже час

Збираю блок і попередньо перевіряю його підключивши до роз'ємупривід закриваю відкриваю всі норми.

< p>
Не забути наклеїти верхній ущільнювач і можна ставити назад.