Ревізія передньої підвіски

Нещодавно почав відчувати вібрацію в кермі і неприємний гул пришвидкості 70-80. Км/ч. Так як ця швидкість для мене крейсерська, потрібно було щось вирішувати. Переглянув передню підвіску і вкінцевому рахунку були куплені:> — правий ступичнийпідшипник,
— права рульова тяга,
— правий рульовий наконечник,
— обидва зовнішні пильник ШРУС,
— обидва внутрішні пильовики,
— два ковані важелі в зборі.
У результаті під заміну:
— Важелі,
— наконечник,
— підшипник.

У всьому іншому як виявилося необхідності не було, пильовикивирішили залишити заводські, так як вони в дуже хорошому стані, були замінено лише хомути і мастило.
Тяга теж була нормою, на відміну від наконечника.
Лівою стороною, крім кульової все теж здорово, тому ще на етапідіагностики відкинули непотрібні витрати. Після перебирання тавстановлення кута сходження коліс, биття та вібрація пішли, перехопивши з собою гул і скрипи кульових опор. Машина стала більшслухняною. Коротше кажучи, проблема усунулася.