Неділі, виїжджаючи з дому, при викручуванні керма був зроблений«постріл» 😅 правої пружини. Недовго думаючи я поїхав на підйомник.Заїхавши і піднявши машину виявив, що права пружина пішла наспокій. Через 240тис км.
Почався пошук запчастин:
— пружини (право і ліво);
— опорні підшипники теж обидва;
— ну й амортизатори були під питанням;
Пружини чекав 5 днів, тому що в наявності в Україні їх нема...Їдуть з Польщі. KYB потрібно чекати добу.Поглядав на Sachs, позаводу стояло Sachs оригінал Seat яке пройшло разом із пружинами240тис, але хотілося щось більш держаков.
Через день все нарешті приходить і починає збірка. Заодно, завдякимоєму знайомому який підігнав мені гальмівні диски від FR версії, язробив ревізію по переднім гальмам.Знявши колодки, виявилося що іїм прийшов каюк.Благо що були в запасі Hawk Hp і вони пішли вроботу. Трохи згодом відвезу на піскоструй суппорта і потім напорошкову фарбу. Щоб було красивіше.
Всі зібрали та й поїхали додому. Перше відчуття від підвіски буличудові. Тільки якби дороги були, було б чудово, а так відчуваєш усістики доріг.
На цьому все. 😊✋
Набір ультра😅
Коментарі6
Їх сам зараз шкодую, що не взяв каябу, зараз взагалі хитка стала на саксах.
Та вони дешевші на 1,5 тис але я сподіваюся воно того коштувало.
Коли я змінював різниця на передні грн 250-300, задні не більше 200. Та й загалом не в грошах була проблема, просто думав, що замінивши на сакс буде також рулитися як і на оригінальних, але я помилявся. Або може мені такі хороші сакс попалися.
Стаїло 😏 але після -20°С душу витрушує. Але в Україні начебто не так холодно напевно...
Буде але рідко)
Цієї зими максимум -15 у нас в регіоні було, і то пару днів всього.