Заміна задньої балки, трагедія на дві дії .

Як це часто буває, перестали мені подобатися звуки, що видаютьсябалкою, і при чому давно. Терпів, тому що однозначного вердикту небыло.Вона то хрустіла, то поскрипувала, то працювала в ідеальнійтиші і не привертала до себе уваги. Покришку, і про диво, вивішенеколесо не крутитися, воно вперлося в відбійник і стоїть як укопане, хоча раніше такого не було однозначно.
На фото важко передати звук, але колеса завалені.
З правого боку це набагато очевидніше.

Проробляв три варіанти:

<
1 — заміна пальців і підшипників на оригінальні, без втручань уконструкцію балки.
2 — реставрація моєї, з установкою широких підшипників тапрес-маслянок.
3 — купівля вже відреставрованої балки у зборі.

Другий відпав практично відразу. Начитавшись форумів, дійшоввисновку, що у мене в місті цього толково ніхто не зробить, авідправка балки до фахівців означає як мінімум 5 днів простоюмашини на підйомнику. Навіть найкращі друзі на сервісі подивлятьсяна таку перспективу зневажливо, а знімати та чіпляти її на пеньках…Звільніть… Далі розглядав варіант під номером один. Доситьперспективним він виглядав до певного часу. Гаражним майстрамдовіряти цього не хотілося, знаємо ми таких, тому звернувся допрофільного сервісу по французам. Там сказали не питання, тількипитання цінника надто здивувало. Каже просто поміняти підшипники350 - 400 $, а якщо братися ремонтувати по совісті то накапаєблизько до 1000 $ ... Я йому кажу, що за такі бабці можна новубалку взяти з важелями в зборі. Загалом, вибору мені не залишили.Вирішив купити готову.

В останньому варіанті непокоїла невідповідність штатної балки, зтим, що надішлють. Чи не тієї жорсткості торсіони, не та висота іт.Д. В принципі це й сталося, але про це під час п'єси.

За численними відгуками та рекомендаціями звернувся до Русланадо Полонної. У хлопців явно є досвід у реставрації, та й цінникгуманний, ще й з урахуванням можливості відправити їм свою балку (якщо цілі торсіони) і повернення частини коштів. Зателефонував, домовилися що я чекатиму поки у них з'явиться вікно і вони зберутьбалку під мене. Обіцяли не більше двох тижнів ... Приємно здивувалоте, що через добу вони вже відправили мені посилку. Забрав одразу істав вибивати час і місце для заміни.

Щасливий володар
Ще що порадувало, то це стан загалом.Нехай навіть не на 10 балів, але балка зачищена та покрита фарбою. Такий підхід радує. Перед тимяк везти на заміну вирішив диван викинути, бо його б точновпрацювали. Страшно ставало моментами. Підігрівалося це всепереодичними записами на драйві про торсіони, що лопнули і просіли.Загалом із горем навпіл приткнувся, віддав ключі і став чекати.Чекав 3 дні, потім зателефонував і ще два дні зачекав.Відкручувалося все погано, кілька разів заливали, щоби відкисло.Зламали два ступичні зйомники, знову порізали багатостраждальнеколесо… І вуаля, каже забирай. Мандраж був, і з жахом я очікувавпобачити хачмобіль, із задертим передком. Підходжу до машини, а умене коліна на рівні верхньої кромки заднього бампера, вона реальнонижче стала. Зад не завалений, перед не задертий, загалом і такзійде ... Під порогом 23-24 см. Втратив, але не дуже багато. Оку які раніше здається що вони завалені, але між колесом і відбійникомпроходить палець, і рівень показує що все здорово. Але. Яке щастя явідчув колись поїхав. Цього словами не передати. По порядку, щовзагалі пішло. — Перше хрускіт. Він зник повністю. — По-друге, завивання на поворотах. Раніше навіть на дуже низькій швидкості, при повороті був чути стогін і чим більший кут, тим гучнішим івиразнішим він був ... Що тільки я не переглядав. Рульове, маточини, навіть приводу і все без толку. А зважилося все ремонтомбалки. — По-третє пішла якась вібрація. На певних швидкостях буливідчуття вібрації, і це дуже дратувало. Причину знову таки шукав урізних місцях, але усунулося це після заміни балки. — У четвертих.Як вона м'яко тепер йде. Замість моєї балки на вантажних торсіонах, тепер я їжджу на так би мовити, , пасажирських, , . І те, як машинапроходить купини і нерівності гідно захоплення. І щоб підбитипідсумок, щось подібне я відчував коли вперше сів за кермо цієїмашини. Відсутність звуків роботи двигуна, звуків підвіски… Типросто їдеш і все, що тебе відокремлює від тиші, це шелест гуми.Амортизатори і маточини дуже хотів поміняти, але за рекомендацієюРуслана не став. Вони у придатному стані. Тепер залишаєтьсяперіодично годувати підшипники мастилом і насолоджуватися плавністюта тишею ходу. На останок стара балка, підготовлена ​​довідправки.
1
2-3
4-5
Дякуємо за увагу.