Що найбільше запам'ятається з процесу приведення Гольфу в порядок, так це боротьба за гальма. Коли купували машину, гальма здалисястерпними. Вирішили, що справа в колодках. На ямі ми виявили, щоправий задній контур заглушений.Мабуть, розподільник гальмівнихзусиль наказав довго жити, і проблему відсутності гальм вирішилитаким не хитрим способом.Ми вирішили, що не проблема, впораємося.Але гальма не з'явилися... Прокачування не допомогло.Ми вирішили, що справа в регулюванні і зимитували завантаження задньої балки —нічого не змінилося.Пробували прокачувати за класичною схемою, починаючи з заднього далекого контуру — результат той самий. Щопроблема в супорті Купили ремкомплект Зняли, перебрали, розробили, змастили Без толку! Поміняли гальмівні трубки, шланг — ніякогоефекту... До речі, минулий господар віддав нам із машиноюновенький, на вигляд, циліндр. Значить точно проблема в ньому! Мабуть, він не встиг поміняти. Змінюємо циліндр, прокачуємо — гальмяк не було, так і немає :) Зрозуміло — новий гальмівний виявивсябракованим, і господар його зняв. Купуємо у знайомого хороший б/у.Ставимо - гальм немає! Ми в шоці. Їдемо до старих, досвідченихвовків — друзів, які на авторемонті собаку з'їли. Подивилися, перевірили, прокачали. Вердикт – ГТЦ не працює, треба міняти. ОК! Купую новий ГТЦ фірми LPR, ставимо без змін! Запчастини нафото:191611019
У чому проблема? Чому? Усі розводять руками. Мовляв, такого ще небуло. Мабуть, новий ГТЦ попався бракований :) Я не вірю. Маячня.Справа в іншому.
Ми у розпачі. Що робити? Може їхати до церкви? Аура колишньогогосподаря заважає автомобілю гальмувати :) Загалом, мати на Гольфігарні гальма ми вже втратили будь-яку надію. І ось, одного дня, япоїхав перетягнути ручку КПП на е30 і повертаючись, заїхав достарого знайомого автомайстра. Він і підказав ідею перевіритидіаметр циліндрів задніх супортів. Ось що означає багатий досвід! Перевірили – так і є. З правого боку супорт на 36, а з лівого на38. Ось і розгадка неправильної роботи розподільника. Купили нарозбиранні новий супорт на 38, поставили, прокачали і гальмаз'явилися! Вік живи — вік навчайся.
Коментарі19
ага… над оу себе перевірити, а то теж зіткнувся з такою містикою…
Ось точно століття живи, вік навчайся! Дякую за інфу!
Зараз у машини не гальмує заднє ліве колесо. Вірніше гальмує, але дуже погано. Практика показала, що і ручник на це колесі не працює. Думаю міняти гальмівні диски і праворуч і зліва на нові ... швидше за все доведеться міняти і супорта
також проблема, вирішив зайнятися цього тижня, відразу полезу дивитися на супорта. дякую!
Радий, якщо мій пост виявиться корисним )
Оскільки я LPR-івський ГТЦ вже купив тиждень тому і розраховував, що проблему усуне саме він. )
А розподільник новий купив?
Ага
А можна детальніше роз'яснити для тих хто в танку? Різний обсяг гальмівної рідини або площа гальмівного поршня в супортах призводили до спрацьовування/неспрацьовування розподільника гальмівних зусиль? Через що не відбувалося прокачування?
Через різний діаметр циліндрів розподільник збивався з пантелику і неправильно розподіляв тиск.
Ага, ясно. Приблизно так я і припустив. Дивно, що така невелика різниця дала такий ефект. У будь-якому випадку все добре, що добре закінчується)
Ось така точна німецька техніка )
Та вже, ганси молодці.
Загнали всіх наших механіків у глухий кут )
Ось ось, тобто там 2 розподільники на задню вісь?
Ні, один.
Ось це випадок ... Навіть би не подумав про таке! Добре що ще є досвідчення майстра!
Та супорта хвора тема))) я від 3 гольфи поставив
Весь диявол у дрібницях)