передісторія…
Коли купив ведмедика у нього була проблема із задніми гальмами, точніше сказати їх не було, у задньому лівому супорті колодкистояли але були стерті до нуля і супорт на додачу був заклинилий, аправому супорті колодок взагалі не було супорт був заваренийзварюванням (направляючі в ньому були приварені до скоби.) Вирішивщо супорта потрібно рятувати, але врятував тільки лівий, правийсупорт воскресити не зміг. Колесами.
Довго шукав супорт, але таки знайшов, правда не правий, а лівий алена скільки я знав вони взаємозамінні, тільки ручник буде знизу.
< /p align="justify"> p>
І ось починається епопея ... Зняв я старий супорт, той на якомускоба заварена, супорт після розбирання, чистки, мастила, замінигумок заробив, на нього я поставив скобу нового супорта. Коли язняв супорт, з бачка через гальмівну магістраль гальмівна рідинавитекла і бачок спорожнів.Прикрутивши до супорта трубку я відпустивспускний штуцер і поклав його на цеглах штуцером вгору, залив убачок рідину і чекав коли вона жде. Всі інші супорти я не чіпав.Після всього провів прокачування гальм за допомогою прозороїтрубочки та ємності для гальмівної рідини. Повітря з системиспустило, бульбашок повітря не було. Але гальм не стало. Педальпровалювалася в підлогу, з'являлися гальма тільки після 3-4натискань на педаль. Колодки передні нові, задні нові, до замінисупорта гальма були нормальні. Учора прокачав повторно, тепер ужевсі супорти (задній лівий, задній правий, передній правий, переднійлівий, а після блок АБС) бульбашки повітря були тільки на задніхсупортах. Спустив через магістралі близько 1 л. Гальмівної рідини.Гальма стали трохи кращими, але при першому натисканні на педальгальм немає, поки не хитнеш педаллю один два рази. Що може бути? Ярозумію, що в системі повітря, але де? Може, потрібно прокачатиГТЦ? І як це зробити?
Коментарі15
Я, звичайно, розумію, що виробник не додасть зайвого, не зробить колодки товстішими, але може ти знаєш яка товщина у нових задніх колодок, саме робочого матеріалу?
Вже не скажу. Так як мої вже почали притиратися, повна товщина колодки 18-18,5 мм залежить від виробника, відніміть 6-7-8 мм товщину металу ...
Привіт. Зараз теж займаюся гальмівною системою (звіт пізніше). Все практично зроблено. Ось тільки бутерброд з нових гальмівних колодок і диска не влазить у задній супорт, залишається близько двох мм. Якщо можеш скинь фото чи помірь відстань від робоч...
А поршень вдавити (вкрутити)?
Я навіть прикупив пристосу для вкручування і вдавлювання, втопив ще на 2 мм. Але ще близько двох залишилося!
Сточи трохи колодки. На рівній основі по наждачному паперу.
На передніх супортах коли я міняв колодки, довелося повністю вдавлювати поршень супорта, так як бутерброд теж не містився.
Диски б/в 9,5 мм, знайшов сьогодні один задній супорт, який трохи труїть через манжет поршня гальма. Будемо усувати. І це після трьох днів мук.
Сьогодні замінив задні гальмівні диски. Дивимося фото. Ось у такому стані були диски, ось так вбивають машини. Я досі не розумію, як попередній господар міг довести машину до такого стану. І куди не ткни, скрізь .опа…
у мене таке було ... прокачував разів 100, з кожного разу трішки було краще. Але найбільший ефект я спіймав, коли машину після зими покатав.
я гальма прокачував вже раз 200 за три дні, особливий гемор із задніми супортами.
Читай у книзі алгоритм прокачування там все написано, а коли супорт лежав можливо і перед схопив повітря, + блок абс взагалі темна конячка)
сьогодні знайшов причину…
Сергій, чесно, читаю і фігею. Твій стиль їзди + скінчені гальма ... Гальма це те, що потрібно було робити в перший день після покупки машини. ІМХО.
Супорта не було, точніше по одному ні хто не продавав. А на трьох колесах вона гальмувала дуже добре.