BMW 318iS Coupe — 140 сил, 213 км/год, 10, 2 сек., 45950.
<
Citroen ZX 2.0i-16V - 152 сил, 220 км/год, 9, 4 сек., 36590. FIATTipo Sport 2.0 16V - 139 сил ( каталізатор), 202 км/год, 9, 8 сек., 34000. Ford Escort RS2000 - 150 сил, 208 км/год, 8, 7 сек., 37790.Ford Escort RS2000 - повний привід, 150 сил, 208 км/год, 8, 8 сек., 42880
Honda Civic 1.6 ESi - 125 сил, 195 км/год, 8, 8 сек., 30980. LanciaDelta 2.0 16V - 139 сил (каталізатор), 206 км/год, 9, 6 сек., 35500Mazda 323 F GT 1.9i - 128 сил, 201 км/год, 8, 2 сек., 35960
Nissan Sunny GTi - 143 к.С., 210 км/год, 8, 2 сек., 33295.
Opel Astra GSi 2.0 16V — 150 к.С., 220 км/год, 8, 0 сек., 38950.
Був і варіант простіше – Opel Astra GSi 1.8 16V – мотор С18ХЕ(1993-94) 125 к.С., 204 км/год, 9, 0 сек., 29065 марок. Швидше, жвавіше і дешевше простого Гольф ГТІ. Peugeot 205 1.9 GTi - 120к.С., 202 км/год, 8, 5 сек., 30640
>
Renault 19 1.8 16V - 135 сил, 212 км/год, 8, 5 сек., 34000.
> Seat Ibiza 2.0 GT - 115 сил, 195 км/год, 9, 3 сек., 32000.
Безпосередні суперники Golf VR6 (42100 марок) у плані динамічнихякостей — BMW 325i e36 Coupe 192 сили, 233 км/год, 8, 0 сек., 56700Honda Civic 1.6 VTi - 160 сил, 215 км/год, 7, 3 сек., 38240.
Mitsubishi Colt GTi 1.8 16V - 140 сил, 210 км/год, 7, 6 сек., 33680
Lancia Delta HF Turbo LS - 187 сил, 220 км/год, 7, 5 сек., 43500 Уті часи Гольф ще не позиціонували як преміум і він був набагатоближчим до народу, ніж сьогодні. Які "цивільні" авто можна булопридбати за ціну Golf GTi 16V? В основному "овочеві" модифікаціїсвіжих моделей середнього класу:Audi 80 В4 2.0 90 сил - 35800
BMW 316i e36 102 сили - 36500 Винятком був Ford Mondeo 2.0 GLX 136сил - 204 км/год, 9, 6 до 100 за 37610 марок. Але знову ж таки уплані динаміки далеко не Гольф. Хоча за керованістю був як мінімумне гірший.
Або далеко не нові моделі після рестайлінгу, але в багатихкомплектаціях —
Opel Vectra 2.0i CD 115 сил - 37205
Peugeot 405 SRi 2.0 121 сила - 37090
автомобілі, ніж Вектра або БМВ е36
VW Passat B3 CL 2.0 115 сил — 34790 за голу комплектацію
<
Або базовий, старіючий, Ford Scorpio 2.0 CLX 115 сил — 37630
Японці на той час були відчутно доступнішими за німців. До того ж, на відміну від них, пропонували за ці гроші пристойний набіропцій:Honda Accord 2.0i LS 131 сила — 35980
Mazda 626 2.0i GLX 115 сил — 35450
Mitsubishi Galant GLSi 137 сил — 35880
у плані спортивності та динамічних якостей. Можна виділити лишегарячу італійку - Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark 142 сили - 205км/год, 9, 3 до 100 за 36950
Або, як не дивно, сімейну, добротну, добре оснащену японку звідмінним мотором —
— 205 км/год, 9, 0 до 100 за прийнятні 35340. Але й вони не булиальтернативою для молодих та гарячих. Я б їм віддав перевагу самеGolf GTi 16V, навіть будучи сімейною людиною.Адже він пропонувавсяі в п'ятидверному варіанті — 1030 марок доплати. А от якщопорівнювати його з безпосередніми конкурентами – гарячими хетчами, то, як бачите, все вже не так однозначно. Варіантів було багато.Хочеш скаженої динаміки, але не вистачає грошей на Гольф — бериКольт за 33 600 з розгоном 7, 6 до 100! Впевнений, що це не простоцифри на папері. Сто сорок сил на вагу Жигуля — не фунт ізюму :) Єгроші — бери Сівік із легендарним Втековським В16А2 із червоноюзоною на 8000 та рекордною літровою потужністю! Тут уже й VR6залишиться позаду. Тим більше, він був набагато дорожчим іненажерливішим.
Коментарі20
ось це конкуренція була)) Раніше гольф з 2,8 мотором був найдорожчим, тепер люди якщо й бачать такий мотор, то не хочуть його брати, або беруть по мінімуму)))
А чому не вказаний Civic Vti 160 сильний, двовальний? Він набагато більший конкурент) З його вагою і керованістю.
Бо ти не уважно читаєш )
Все, питання знімається))
І ти міг подумати, що я про Сівік ВТІ забуду?! )
Звичайно ні, тому і здивувався, не могло бути такого) Мабуть, рядок проскочив)
Мабуть тому, що картинки поряд не було)
Зображення, звичайно, додають інтересу статті, але вони не головний вміст)
Вони привертають увагу, а під рядком Сівік ВТІ картинки немає.
Так, погоджусь)
І для 3-го Гольфа Сівік найнебезпечніший конкурент. Ще звичайно не можу згадати 205-ий Пежо, класика жанру тих років, ну і звичайно 155-ю Альфу. До речі, не маєш опиту водіння 2.8 ВР6, сильно програє в керованості в порівнянні з 2.0 16В?
Не їздив. У тестах читав, що трохи програє.
Ще дуже цікавою вважаю версію 1.9 TDI 110 к.с., яка з'явилася в 96 році. Це AFN мотор - перший у світі дизель з турбіною з регульованою геометрією, а це 235 Н-М вже при 1900 об/хв. авто масою 1100 кг цифра вражає на ті роки. Крім того мотор вийшов ду...
Цікаві машинки!
Дякую. Чекав цей запис з нетерпінням)
На здоров'я )
Якщо не помиляюся, в мазді 626 115 к.с. присутні в двигуні об'ємом 2.2., а не 2.0, який в залежності від комплектації (8, 12, 16 valve) мав 90, 109 і 140 к.с., не кажучи вже про карбюраторні варіанти.
Йдеться про моделі 1993 року. А ти пишеш про покоління кінця 80-х.
Ви писали про кузов GE ?Тоді перепрошую.
Звичайно. Не варто вибачень.