Ось власне, це продовження моєї перед запису про замінумасловідбивачів. Якщо коротко - то була зірвана різьблення роликаГРМ який кріпиться до маслонасоса. І ось тут вже було 2варіанти:перерізати різьблення на старому насосі під 12 болт, алесам болт довелося б теж допилювати, тому що він занадто великий дляролика або просто замінити насос.Другий варіант як на мене бувбільш практичним. — дізнатися скільки коштує помінятимаслонасос.Підсумок 600грн за роботу.Тут мене задавила жабавіддавати гроші за те, що можна зробити і самому.Ну і помчала.
БО насос.
Був куплений БУ насос, переслали з Києва.З пересиланням обійшовся400грн.
Так як мошина була вже частково розібрана необхідно було зняти шківі шестірню грм.Шків вдалося зірвати за допомогою викрутки тамонтажки всього за хвилин 10, а ось з шестернею ГРМ провозивсямайже годину.
Успіх Шків і шестерня знята. Зливаємо олію з двигуна. Потім требабуло зняти щуп, піддон двигуна та маслоприймач. Абсолютно немаєнічого складного - все знімається однією головкою на 10). Тому щовесь бруд якраз там і залишається. Знімаємо маслоприймач, обережноз прокладкою! Якісь незрозумілі ошметки. Вище перераховане вжезняли, можна переходити до демонтажу самого насоса - відкручуємо 6болтів і без проблем відходить від корпусу. Для встановлення новогонасоса необхідно замінити прокладку між блоком та самим насосом. Умене при демонтажі стара прокладка розсипалася.
Старий насос знятий.
Різьби ніби й не було.
Готуємося до складання.
Перед зворотною збіркою я вирішив помити піддон і новий насос, щобвсе було чисто і красиво :) Адже приємніше працювати з чистимидеталями.
Відмитий насос:> і піддон:
Піддон до речі не має прокладки і сідає на герметик як і на моємустарому 2Е тому дуже важливо добре почистити і знежирити прилегліплощини.
Тепер зворотне складання. Все проробляємо так само, але вже трохипростіше так як все чисто і чітко стає. У двох отворах кріпленняпіддону, цей зріс зважився досить швидко установкою 2 довших болтіві гайок зверху.Ось так ось купуй БУ запчастини)
Ну і після того як все було зібрано залишилося тільки залити олію іпровести пробний запуск. І як обіцяв при цій заміні переходимо зMotul 10W40 на нову олію Pennasol )
Буду тепер тестувати, треба ж спробувати те що сам продаю)
Коментарі17
Підкажіть, прокладка паранітова або металева була? Поміняв теж на сос, поставив металеву прокладку з набору, а параєїтову не став ставити, зараз проблема з тиском масла. Як бачите на фото на старому насосі рівна поверхня, а у нового насоса навколо бу...
у мене було 2 насоси. І на обох стояла паронітова прокладка. Точно не знаю призначення даної канавки, але металеву прокладку для маслонасоса я не зустрічав. Плюс недавно розбирав, змінював прокладку маслонасоса знову-таки на пароніт. Проблем з тиском...
Оригінал йде металева прокладка
Тож придбав металеву прокладку під масляний насос, в якому є незрозумілі проточки навколо масляного каналу як на фото. У зв'язку з цим питання вдалося розібратися як ставити металеву прокладку, чи потрібно додавати герметик і чи була причина падіння ...
тойода?) Здивований
Ага така маленька прихована пам'ятка від японців)
чому всі глобальні ремонти починаються з якихось невинних ремонтних втручань? =)
Ну тут було щось не дуже вже й нешкідливе) але взагалі я з тобою згоден))) Ось вирішив поміняти задні колодки, а тепер треба ще й циліндрики з підшипниками D
Молодцем!)
Відмінна робота! А скільки масло коштує?
Це близько 500грн за 5л
а напівсинтетика (10w40)?
4л або 5л?
4
315грн.
Ок . Дякую . Прийде час - матиму на увазі .
Нз, перечитав багато інформації поки зважився на собі випробувати дане масло)