Побувши на драйві, вважав за потрібне викласти історію могопершого автомобіля, з якого і почався мій водійський стаж. На жальнормальних фото жигуля не збереглося :(
Автомобіль ВАЗ 21063 потрапив до нас у сім'ю ще в далекі 1990 прямоз заводу.Купил його тоді ще мій Дід.Загалом автомобіль відразупіддався повній обробці кузова його промовили розкрили ще якоюсьлипкою гидотою ну і власне так і експлуатували.В основному на дачуі назад — 40км на тиждень)
До мене автомобіль потрапив після смерті Діда, тому що прав водія всім'ї ні в кого не було а мені було тільки 16, то автомобільчик бувприречений стояти в гаражі 2 з лишком роки. Звичайно приходив, відвідував його, заводив прогрівав, катався подвір'ям.Підтримувавтак би мовити її стан.Пробіг автомобіля на той момент становив48т.Км.
І ось настав довгоочікуваний момент, я отримав права і сів накінець то за кермо жигуленка Проїхав перші 100км і тут почалося:-Замкнула проводка, закипів акумулятор. (новий акумулятор) - Повелогуму. (нові шини Hankook k715 і литі диски) - померла котушказапалення. (поставив комплект БСЗ) - машинка почала перегріватися -помер термостат. (новий Дермостат) - Потік радіатор. (замінарадіатора, патрубків) І знову закипів по дорозі на дачу, тепер ужевсе було погано, тому що перегрів був капітальний. 120 градусів.Пізно помітив. Винуватцем виявилася помпа, благо помпу я купивднями і вона валялася у багажнику. Поміняв у польових умовах іпоїхав назад у місто.
— Пробило прокладку ГБЦ (наслідок перегріву) їжу на 3 котлах додомуз дачі 20км. Завіз усіх додому і одразу смикнув на роботуремонтуватися. До роботи я вже їхав на 2-х котлах з клубами білогодиму, ну взагалі ефектно я дотягнув до роботи де жигуленок заглох ібільше не заводився ... (змінив прокладку ГБЦ, 2 і 3 циліндри булипробиті на канал охолодження. Заміна зайняла пів дня)
— Відвалився глушник, ну він просто згнив. (заміна)
— Будь-які дрібниці по ходовці я вже й не вважаю.
Стукав він із заводу — тобто з 1990 року) 2 рази двигун розбиралимотористи, але так нічого і не знайшли. Ця загадка так і залишиласяне вирішеною) Накатавши на Жигулиці 20тис я вирішив все-таки йогопродати і купити іномарку. На цей момент вилізли проблеми з кузову.пороги почали гнити, а в лівому крилі утворилася дірочка розміроміз сірникову коробку. До того ж задовбався міняти одне й теж покілька разів.