Заміна МСК - великий фото звіт або EpicFail)

Всім привіт, ось дісталися мої рученята знову до двигуна. Всепочалося з того, що я затулився міняти МСК коли ставили цей двигун.Всі сальники і прокладочки поміняли, а ось МСК немає. В результатіотримав я сизе підпердування синім димом вранці.Маслаки я придбавще восени, але все ні як не міг зважитися на їх заміну.Аж надтовідрізнялася ГБЦ від ВАЗу і тойотівського 2Е. >
І так по порядку:
— від'єднуємо трамблер.
— скидаємо клапанну кришку. > Я думав буде чистіше.)
Ось і результат експлуатації ДВС на маслі Motul Turbolight 10W40. Умене немає масляного радіатора і це результат перегріву самоїолії.Посмотрим після даної процедури планую перейти на зовсім інше- дуже цікаве масло))) але про нього пізніше)
На розподільних валах вилито 5А дивно з чого б це)))

Свічкові колодязі краще заздалегідь заткнути ганчірками, щоб тудинічого не впустити)

Виставляємо ВМТ
< /p>
У цьому положенні мітка на шківі КВ повинна стояти на 0 А ось яквиглядають мітки на распредвалах. Їх дві пари, що б нічого непереплутали. Перед зняттям розподільних валів необхідно зафіксуватишестірню впускного розподільного валу. Це дуже важливо, інакшепотім буде багато мороки. Для фіксації використовуємо болт відкрайньої кришки.
Зафіксована шестерня

Далі в кілька підходів відкручуємо та знімаємо розподільнівали.

Далі можемо вже дістати штовхачі з шайбами.

Викладаємо їх у тій же послідовності як вони і стояли, щоб не збитизазори.
Відкрився доступ до клапанів.

Для розсухарювання клапанів підійде звичайний розсухарувач відваза, але так як у мене був тільки той, яким я розбирав 2Е, довелося поизвращаться.

Пристосу для розсухарювання.
Починаємо з 1 і 4 циліндра, потім провертає на 180 градусів КВ ірозсмоктуємо 2 і 3. Можу сказати що спочатку я багато матюкався, так як поодинці розсмалювати клапана цією кочергою виявилося дужене просто, але потім я призвичаївся)< А от як виглядали старіМСК. Вони звичайно розсипалися як це було на 2Е, але вони були вжескам'янілі.
NOK та Stone
Комплект нових МСК
Вдягаємо на клапани нові ковпачки та акуратно набиваємо їх задопомогою довгої головки на 10
Нові МСК на своєму місці. Після того як я поміняв і засухарив всіклапани вирішив перепочити і зайнятися виміром товщини шайб наштовхачах. Щоб дістати шайбу необхідний гострий тоненький предмет.Я використав тонку викрутку — будь вона проклята. С…ка Виколупуючишайбу передостаннього штовхача викрутка зіскочила і я загнав їїзагнав собі прямо поперек подушки великого пальця, практичнонаскрізь. Витяг викрутку разом з м'ясом) і робота на 3 годинизупинилася пішов додому обробляти зовні і приймати всерединучервоне кріплене знеболювальне) Перебинтувавшись я все ж такивирішив повернутися до роботи, не кидати а напіврозібраний двигунна ніч. Проміряв штовхачі, що залишилися, і почав збирати двигун. Ані, перш я вирішив трохи почистити ГБЦ від нагару 5 хвилинкою іпензликом)
Чудовий очисник.
Просто намазуєш 5-ти хвилинку пензликом і витираєш.

> А ось як у результаті виглядає ГБЦ Все зібрано! Ну от іздавалося вже все готово, залишилося накинути ремінь, трамблер іклапанну кришку. І тут на мене чекав сюрприз. Натяжний ролик незатягувався, викрутивши болт я зрозумів чому — на ньому було 3 або4 витки вирваного алюмінієвого різьблення. А тепер питання, щоробити далі? хто стикався з подібним? І ще одне незрозуміле, якщоблок чавунний до чого прикручується ролик, до маслонасоса чи що? Загалом від злості я зібрав у купу і пішов додому. Так що машинкатепер не на ходу:(

"ну ось і здавалося вже все готове, залишилося накинути ремінь, трамблер та клапанну кришку. І тут на мене чекав сюрприз. Натяжнийролик не затягувався, викрутивши болт я зрозумів чому — на ньомубуло 3 або 4 витки вирваного алюмінієвого різьблення. А теперпитання, що робити далі? хто стикався з подібним? І ще одненезрозуміле, якщо блок чавунний до чого прикручується ролик, домаслонасоса чи що? Загалом від злості я зібрав у купу і пішовдодому. Так що машинка тепер не на ходу:(
"ну ось і здавалося вже все готове, залишилося накинути ремінь, трамблер та клапанну кришку. І тут на мене чекав сюрприз. Натяжнийролик не затягувався, викрутивши болт я зрозумів чому — на ньомубуло 3 або 4 витки вирваного алюмінієвого різьблення. А теперпитання, що робити далі? хто стикався з подібним? І ще одненезрозуміле, якщо блок чавунний до чого прикручується ролик, домаслонасоса чи що? Загалом від злості я зібрав у купу і пішовдодому. Так що машинка тепер не на ходу:(