Переробка вузла ручки МКПП

Ось таким "твором мистецтва" порадував завод-виробник. Компонентів, так і їх положення на вузлі та якості обробки ( "оливка" зхондівською емблемою, потім куля, "подіуми" теж різні, тому щорозгорнув хромовану вставку на 180 градусів, широкою частиноювперед, відповідно довелося переробляти і "дерев'яну") .)

Спочатку ручку виготовив у формі рибальського вантажу типу«оливка», у верхній частині розмістив емблему Хонди.

Через якийсь час побачив ручку у вигляді кулі на «Ламборжині»

і спробував скопіювати.
Розмір кулі підбирав експериментальним шляхом, виготовивши кулірізних діаметрів.Зручніше за все в руку лягає куля діаметром 60 мм, але виглядає не дуже - нагадує гетьманську булаву.Діаметр 50 мм -це компроміс між зручністю ручки і її візуальним сприйняттям.
У зв'язку з тим, що важіль МКПП має конічну форму з невеликимвигином – сховав його у трубку з полірованої нержавіючої сталі.
Щоб витримати все в одному стилі, кришку боксу, який знаходитьсяміж передніми сидіннями, теж виготовив із дерева.

Матеріал — лакований дуб, обробка — полірована нержавіюча сталь. palign="justify"> На "подіум" нанесені дві наклейки - схемаперемикання передач і логотип "MG", виготовлені на плотері з "аракала", потім залиті лаком. Наклейка "ролекс" наклеєна на кришкупопільнички. Оздоблення деяких епементів "бороди" і дверних ручоквиконано матовою плівкою під карбон 3D
На фото ручки від «Ламборжині», що стала прототипом, замістьшкіряного клапана стоїть металева пластина, якої вифрезеровані пазипід важіль МКПП. Хотів скопіювати, але є нюанси. На прототипі ручкаМКПП в нижній частині звужується, щоб пази були вже компактнішими.На Ровері важіль МКПП, який раніше був захований під дерматином, має конічну форму, але, на відміну від прототипу, звужується не донизу, а до верху. Крім того, він дещо вигнутий у напрямку задньогосидіння. Щоб важіль виглядав прямим, він захований у трубку зполірованої нержавіючої сталі діаметром 20 мм. Якщо фрезерувати«павук» із шириною паза 22 мм., навряд чи це буде виглядатиестетично. З цієї причини з виготовленням металевої пластини неморочився. Хтось скаже, на «Ламборжині», мовляв, куля чорногокольору і т.Д. І т.П. Можна звичайно і чорне — не питання, тільки янамагався "прив'язатися" до англійського стилю свого салону, депереважають "дерев'яні" мотиви.
…
Минув час і карбонова тема взяла своє. Не буду коментувати -дивіться фото Мода модою, карбон карбоном, але все-таки "дерево" (ав моєму випадку це не пластик, а натуральне дерево) все ж такивишуканіше .
Ціна питання: балончик безбарвного лаку (ціну не пам'ятаю, тому що у зв'язку з інфляцією вона постійно змінюється), 3 наклейки15 грн (1$=8грн), дерево і нержавіюча сталь «діставались».