Після купівлі машини заїхав до моториста, поскаржитися на деякіпроблеми в роботі двигуна:машина троїть на неодружених, а нахолодну (близько хвилини) захлинається при натисканні на газ.
<
Моторист радив замінити датчик дросельної заслінки.
рідний датчик
Я, як бідний студент, вирішив піти шляхом найменших грошовихвитрат.Перечитав десяток форумів, присвячених сірєрському ДПДЗ івирішив купити йому на заміну безконтактний ДПДЗ ВТН3102.3855.Заодно прикупив відповідний йому штекер з проводками.
Ще після покупки, розглядаючи багажник машини я знайшов несправнийрідний ДПДЗ. І отримав зручний перехідник.
З того ж несправного рідного датчика дістав втулку (яканасаджується на вісь дросельної заслінки), обточив її і вставив увтулку ланосівського датчика.
З знайденої на вулиці складеної вдвічі пластикової картки зробивтимчасову перехідну пластину для кріплення датчика на дросель.
Закріпив всю цю справу, скинув на кілька хвилин клему з акумулятораі завів двигун .
новий датчик на місці
Холості оберти зависли на 1800 обертах, спробував поїздити — тягненепогано. Після третього запуску двигуна обороти впали до своїхзвичайних 1200 двигун не троїв. На ходу — тяги побільшало, машиналегше прискорюється з місця на 2-й та 3-й передачах, навітьвивозила на 4-й з 20 км/год (з невеликою допомогою педалізчеплення).
З рідним датчиком за тих же умов машина сіпалася і намагаласязатихнути.
АЛЕ:як тільки оберти досягають 2100, вони різко падають. Якщо напередачі, то зараз машина клює носом і гальмує. Це відбуваєтьсянезалежно від навантаження, навіть на нейтралі. Вищі двигун нерозкручується Надіюсь, причина криється в невеликій неспіввісностідатчика і осі дроселя через слабке кріплення. Адже люди пишуть, щотакий датчик працює на Сієррі ідеально.
Тому зараз встановлений рідний датчик, а з ланосівським розберусяна дозвіллі. Виберу з двох найкращий, а той, що залишився, покладув багажник про запас.
Коментарі11
Так а яка проблема була, чому клювала, ?
Вольтаж який виставляв?
а як з витратою справи? у мене теж такі проблеми, спотикається, поки не прогрієш. І витрата 15 літрів.
Поки було трохи тепліше - витрата була ~11літров.Я зазвичай прогріваю двигун 2-3 хвилини, а потім починаю по-тихеньку їхати (я живу всередині шестикутного кварталу і на велику дорогу швидко не виїхати - потрібно покружляти по під'їзних). І Тільки на ...
От номера рідного та аналогів за каталогом Ford 6 854 779 Датчик дросельної заслінки 4 929,45 р. - 6 519,67 р. Аналоги (заменители) Era 550204 Датчик, положення дросельної заслінки - 2 882,0. Датчик положення дросельної заслінки - 3022,67р.Era 550204...
Дякую! Будуть запасним варіантом.
приборку сам робив?
Ні, така стояла при покупці. На шкалах спідометра і тахометра немає розсіювача, тому в сутінки або вдень підсвічування дуже нерівномірне, як би, плямами. І стрілки з лічильником пробігу дуже бляклі. Рятує регулятор яскравості підсвічування - якщо вик...
ось у того, що ти купив кут відкриття120 Повний механічний кут повороту валу, не менше 121° ± 3°www.vtnauto.com/ua/3102.html
Так, але цей датчик призначений для установки на Ланос і Матіз. Але ж у них сам дросель повертається на ті ж 90 градусів. На більше немає сенсу — канал знову закриватиметься. , А тільки його відрізок в межах 90 градусів повороту дросельної заслінки. ...
Моя думка він не підходить нам, тому що кут відкриття дросельної заслінки не такий, отже він показує зовсім інші значення. Цей датчик ставлять у ДМРВ на охс, а на дросель від тебе вперше бачу) На дросель підходить від волги.