У листопаді купив ксенон Infolight, 4300 К, 50 Ватт і бі-лінзиInfolight Ultimate.
Не люблю блакитне холодне світло фар, тому вибирав найтеплішийколір ксенона.
Вирішив ставити сам.
Відшліфував скло фар, буде тепліше — ще дополірую.
>
І ось що вийшло:
Вийшло, на мій погляд, приємне чисто біле світло, без блакити.br>
Коментарі13
це що після шліфування товщина скла Дуже зменшилася? чи мені здалося?
Так, помітно зменшилася.
Розкажи докладніше як кріпив лінзу у відбивачі?
Посадкове місце лінзи одразу розраховане під форму отвору в відбивачі та цоколь. У продажу є варіанти під будь-які цоколя. )) І повністю відчепити затискач рідної лампочки. Після цього лінза вставляється в відбивач і ззаду затягується спеціальною гай...
а габарити залишилися все як і було по-заводському?
Так) Для цього я вийняв дроти шторки з роз'ємів, пропустив їх крізь отвір від кільцевого ковпачка в відбивачі і зібрав у роз'єм вже зовні.
зрозуміло) і ще як бути з електрокоректором?)
Цього не знаю. У мене на одній фарі коректора немає, а на іншій є, але він ні до чого не підключений) І там, і там я вручну, крутилками налаштував верхню грань ближнього світла так, щоб вона знаходилася нижче за дзеркала інших Правда. У мене поки що ...
ось і мені такий колір найбільше подобається! відмінно вийшло, а скло потім можна все повністю відполірувати)
Ну, повністю відполіроване скло - справа смаку. Ще подумаю над цим))
ну я думаю буде цікаво))
Чудово! А як на мокрому асфальті?
Начебто непогано. Тиждень тому навіть їхав у дуже густому тумані вночі. На ближньому — непогано було видно дорогу. Чітка верхня грань світла бі-лінзи тут дуже знадобилася. А на далекому їхати було гірше — світло лягало на туман, у тому числа на рівні...