Ех у Пане, здравствуйте! І знову запис, і знову про замінумасла…
> Настав час проводити чергове ТО, а то перекатал я вже парутисяч, все часу не було. Насправді, абсолютно до дупи дверцята, щолити в атмотрактор, але я твердо вірю, що від цього він прослужитьдовше... Ну і звичайно ж купив знову всі фільтри до купи.
Запчасти на фото:KC631DЗагалом, чи довго, чи коротко, після роботи залетів на підйомник іпішло поїхало… Підняв, оглянув всю ходівку, з бажанням знайти хочщось, що настав час міняти, але на жаль, крім старого доброгогудячого ступичного і масляного дощу на піддоні так нічого і незнайшов, тому заходився зливати масло. Останні краплі зі зливногоотвору, швидко поміняв паливний, масляний і повітряний фільтр ізаходився заливати олію. Ще для повного фаршу. Ось, власне, і все.Ще раз доводимо, що старий добрий німець куди надійніший відсучасного днища, а це був Василь Чернявський, 64-й запис, чудово, йдемо далі…
Коментарі6
Тож визнав зик як найкращу олію, але в залізній було якось солідніше і дорожче. Дивлюся вже і підйомник застосовуєш, а раніше пам'ятаю під гуртом у канаві)
Ну, не скажу, що краще, але порівняно непогане) Так, мені в залозі теж більше подобалося) Та мені все одно якось, можу хоч на колінах, але якщо вже є підйомник, то добре))
У порівнянні з більш дешевим в каністрі мені сподобалося якось взимку, в -25 воно не так загуснуло, що буде з цим подивимося, вчора при -15 чет якось туго було крутити
Просто було бажання залити й інше, але доторкався до цього, вирішив залишити)
Трос капота під телевізором потрібно закріпити))
Так, не естетично)