Встановлення двох карбюраторів.

Машина їздила тільки на газу . Механічний уприск ніде ремонтувати.Знайшов хто займеться установкою інжектора. Описали всі процедури.Нічого не сподобалося надійність системи гарантувати не можуть.Фінансова складова купити ще один двигун з інжектором.
Рік тому намагався поставити чотирьох камерний карбюратор Обертихолостого ходу не виходило опустити нижче 1200 об.Тільки зараззнайшов причину. До циліндрів ось посередині цієї системи єз'єднання і нам стоять гумові прокладки.Які посохли і пропускалиповітря всередину.На холостих розрядження велике суміші мало аповітря багато. Паливна форсунки колектор все в зборі заберу.Пишущо так як фото вийшли.А знову настрій пропав все там розібрано всепродається поштучно паливний вузол окремо форсунки окремо трубкизвалені. Там і так повітря потрапляло б усередину, а розібране умене так само лежить. Не налаштуєш систему згодом. Ціна за самрегулятор 300 доларів і плюс відро запчастин які нагадують те відрощо лежить у мене. Ну що думаю ставимо карбюратор мій колектор будеперетравлений під нього. Якщо не вийде все повернемо назад, купившиколектор з Житомирської розбірки.
Моніторю сайти за кордоном дивлюся чотирьох камерний карбюратор замериканських авто аналогічних об'ємів. Ціни космос дальнійзапчастини жиклери все довго і незрозуміло знову зажурився. Шукаюаналоги у нас. У місті реставрують чайку, там мотор 8 циліндрівгосподар дає карбюратор на експеримент. Але не сподобаласяконструкція все не так, як треба. Шукаємо далі. Коротше післядовгих пошуків (зил газон та багато інших варіантів) зупинився насолексі на об'єм 1.8. Перерізи дифузорів майже ті що треба алетреба два ставити. Все зробив. Довелося робити підігрів низуколектора. Суміш тепер потрапляє в циліндри коротким шляхом.Замінив жиклери повітряні та паливні. Налаштували. Проїхав 150 км.Їде добре за витратою напишу після кількох тисяч.Запчастини нафото:4610002, 210720