Попалася мені ГБЦ рідкісного виду, практично з новими сідлами таштампом "оТК" на площині прилеглої до блоку, ідеальний варіант длядоопрацювання, з нормальною якістю лиття
<Прийшла вона до мене без направляючих і що мені залишалося зробитидля завершення першого етапу — сточити напливи під напрямні, забитинові бронзові напрямні та на координатному верстаті розточити сідлаВпуск із 32 до 34 та Випуск із 27 до 29
і так почнемо…
1) Мийка ГБЦ
2) запив напливів під напрямні
3) Підготовка направляючих
Вони у мене лежали роки 3-4 чекали свого часу, але вони були безстопорних кілець.Купил я їх огидної якості з нерівно обрізанимикраями, задирками та іншими недоробками, але на допомогу прийшовалмазний натфіль=)
4) "голова" помита...Напливи спиляні...Направляйки готові...Прийшовчас для запресування напрямок)
Цей процес на початку був стрімкий тому як голову треба булонагріти до температури розплавлення цукру, а це 160...180 градусів, а самі направляйки покласти в морозильник на пару діб, щоб вонидобре проморозилися, для цієї процедури довелося їхати на дачу і напічці нагрівати "голову"
Весь потрібний інструмент - цукор, молоток, наставка длязапресовування та масляна (у кадр не потрапила)
Морозиво-заморожені направляйки)
ну а тут Жарим))
голову нагріваємо до такого стану цукру
і починаємо пресувати змащуючи перед цим напрямки маслом
пішли вони до речі дуже добре, і сильно бути не довелося і врезультаті цей процес завершився). >
5) Останнім пунктом даного етапу була росточка сідів накоординатному верстаті. …)
Коментарі19
Ну нарешті, довго записів від тебе не було, я вже думав закинув ти карби)
Так як то все часу не було ... а тут вже магісторська натискає через 2 місяці захист, а темою то якраз і є карби)) так що тиждень ... два і зберу до купи думаю, потім як доварю машину поставлю і на налаштування полечу)
направляйки 08, ?
Класичні
что хрінова полірнув, ?
тоді я їх ще не чіпав а готував до розпилу, і тільки напливи під напрямки спиляв
зазвичай спочатку полірують, а потім напрямки забивають
з початку забиваються направляйки, ростучуються сідла щодо направляйки, потім вони наполовину забиваються всередину щоб кут установки не втратити і росточуються канали потім добиваються на місце
гаразд, ти так і не зрозумів про що я))))
що полірнув?
канали
які саме напрямки, який матеріал? Я типу стингер та іншим не довіряю, були випадки прихоплення. Ставлю бронзу від БМВ, з нею проблем немає. І який зазор у результаті буде?
направляйки мінські з матеріалу БРД-2, фахівці говорили що якісні з приводу зазору ще не думав поки що, літературу буду штурмувати з цього приводу
напрямки треба було підрізати трохи і під конус заточити
підрізати не можна їхній ресурс тоді падає в рази, під конус теж може бути і треба було ... але при росточених каналах вони не так вже й багато місця займають))
ресурс у них ні мало не впаде, якщо відрізати 5 мм
все розраховано під певний ресурс, на форсованому моторі ресурс зменшується і навіть якщо на 5 мм пиляти напрямки ресурс ще впаде
не знав що є стопора на напрямках
стопора стоять що б напрямки в циліндри не впали =))) в гбц біля посадкового направляйки є пазик для стопора і на самій направляйці є поясок для стопора