Краще спортзалу

Сьогодні спіймав себе на думці, що Golf GTi цілком здатний замінитиранкове тренування у спортзалі) Покатушки на ньому забезпечуютьпрекрасний заряд бадьорості Я прокинувся, поснідав і рвонув наньому у справах. П'ять хвилин їзди і ти вже сповнений енергії)Машина здатна завести тебе на максимум. Дуже зібране шасі, швидкіреакції, запальний мотор і відмінні гальма. Що не тільки з ранку, ай після напруженого робочого дня такий GTi здатний вилікуватибудь-яку нудьгу ). Правда, давно минули ті часи, коли Гольф 2 надорозі сприймали всерйоз. Сьогодні вже ніхто не поспішає звільнятилівий ряд і кожен другий намагається від тебе піти зі світлофора )Наївні люди. Пішов від нього граючи, але на наступному світлофорівін знову вирішив спробувати щастя. До речі, при активній їздібортовий комп'ютер Гольфа показує в місті ось такі цифри. Це якщонемає заторів. З їздою в годину пік буває і на літр більше. Тішитьне тільки весела динаміка, а й класно налаштоване шасі. Післяприведення ходової в ідеал, GTi в поворотах подобається мені неменше, ніж моя колишня е30 з новенькими H& R. І я цим іззадоволенням користуюсь. Сьогодні на Лесі Українки сів мені нахвіст Субару Форестер першого покоління і на першому ж крутомуповороті загубився. На Магістратській схлюпнувся з якимсь бадьориммінівеном. Навіть не зрозумів, що це. Наче Мазда 5. Пішов від ньогоі від душі кайфанув по затяжній лівій дузі. На сотні Гольф тамстоїть як укопаний. Глянув у дзеркало - я вже до Він-Інтерпід'їжджаю, а "лідери" потоку тільки на дугу зайшли) Звичайно, багато сучасних машин забезпечують держак не гірше. Проблема віншому — більшість "гонщиків" не вміє їздити і не відчуває межсвого авто. До речі, я ще жодного разу за кермом GTi не чув свистгуми на віражах. Хоча неодноразово його провокував. Наприклад, уповільних шпильках розв'язки біля музею Пирогова. Тримається якприклеєний! Так що на Golf GTi у потоці набагато веселіше, ніж, наприклад, на М3 е46. У Емці рівних тобі на вінницьких вулицяхмайже немає. Легко перемагати — нудно) При цьому, переважнабільшість теж не розуміє з ким має справу, і думає, що перед нимипросто трійка купе з тюнінговим капотом. Я тримав його в півпедалідо 180, а потім перебудувався в правий ряд, наступив і пішов так, ніби він ударив по гальмах. Щось схоже було нещодавно і з Гольфом.За мною кілометрів десять ганявся свіжий SEAT Leon FR і йому невистачало дурниці, щоб обігнати.Зупиняємось на світлофорі, він замною. Дивлюся в дзеркало заднього виду, а за кермом мужик років70-ти) Обігнати він вже не намагався, але тримався ззаду доситьбадьоро ... Подібні ситуації на старих машинах приносять особливезадоволення. Ну і звичайно сильно псують настрій пафосним власникамсучасних люксових тачок. А це я люблю робити ще з юності, коли настаренькому Honda Civic GT 1.5i-12V ми дрючили модників на свіжих ідорогих іномарках)