Перша діагностика

Golf було куплено 26 лютого 2019 року., зразкова ергономіка, хороша плавність ходу, "мовчазний", на нерівностях, салон. Требасказати, що гідропідсилювач робить з Гольф більш сучасний, завідчуттями, автомобіль. Не кажучи вже про контрольну лампу ABS наторпедо :) -х дана система була тільки у Golf і Escort! На XR3i і RSTurbo серійно, а на 1.4, 1.6, 1.6i і 1.6D за доплату.Жодніфранцузькі, італійські, японські однокласники в списках опцій їїтоді не мали. Звичайно ж був дуже здивований, побачивши її на моємуGTi.Тим більше, що контрольна лампа ABS справно гасла післязапуску:) Збожеволіти! І решта електрика була в нормі.Обігрівзаднього скла, двірники, прилади, сигнал... Здавався мені повністюсправним і на місяць був захований у гараж, чекати тепла. Колинастала весна, я прийшов, щоб вивести машину зі сплячки, алезавести Гольф у мене не вийшло. Крутить, але не схоплює. Викручуюсвічки — усі чорні! Ставлю інші – не заводиться. Наводжу ІгоряАндрійовича, провідного вінницького діагносту. Не пам'ятаю вже як, але йому вдалося запустити двигун. Машина троїла, але працювала. Уміру прогріву почала вирівнюватись. Ми виїхали, прокотилися назаправку та загнали Гольф до Ігоря до майстерні. Для початкупоміряли компресію — 11, 7-11, 6-11, 8-10, 7. Майстер порекомендувавзамінити масло з попереднім промиванням Wins, для розкоксування.Потім Ігор Андрійович зробив моторний тест за допомогою скриптаШульгіна. Двигун чудовий. Комплексні втрати лише 17%. З'ясувалося, що кут випередження запалення занадто ранній — Запчастини нафото:119354, 350385
Потім була перевірка суміші та її тонке налаштування. Витратомірвиявився повним порядком і розкривати його не довелося. Обійшлосялише регулюванням гвинтом якості суміші. Перевірка форсунокпоказала, що їх час чистити. Та й лямбда виявилася мертва. Підзаміну також потрапили:кришка трамблера, бігунок та високовольтнідроти. Всі ці деталі були ще заводськими та дихали на ладан. Подротах — на третьому циліндрі при смерті, решта все порозбіжно. Япоїхав купив кришку розподільника, бігунок і нові свічки. Кришку ібігунок поставили, а нові свічки вирішили поки що відкласти. Начерзі були дроти, які я замовив того ж дня, та лямбда. Я бувспантеличений. За відчуттями машина їхала веселіше, ніж моя 320е30, а в неї виявилися брудні форсунки, мертва лямбда, втомленідроти, кришка розподільника, старі свічки… Далі буде.