Давним давно в далекий, ще минулого року, вирішив я собі зробитиневеликий подаруночок, і замінити ту штуку, на яку ми в процесікручення бублика Дивимося найбільше, і встановити кольоровукрасу.Справа була трохи пізніше установки приладки I-vital'ем ітрохи раніше установки приладки Exotherm'ом.
Почав вивчати питання, і ось що з'ясував - максимальна комбінаціяприладів, яку можливо поставити на платформу PQ (на якій іпобудовані наші машини), це приладка MFA + 3D.При чому, в нашихпасата іммо знаходиться в панелі приладів, і це потрібновраховувати при виборі панелі, бо є приладки і без них. І братиприладку від рестайлу, але підходять і інші, наприклад відтигуана.Плати у них однакові, різниця тільки в корпусі, софті тарозпаяних деталях (наприклад електроручник замість механічного, lane assist, side assist, і так далі). І ніби все. До речі, кольорова плата приладки стає без доопрацювань у штатний корпус віддореста.
На дорест ні кольорові ні 3D приладки не ставилися зовсім. На рестне ставилися кольорові, лише ЧБ та 3D. На другий рест ставлять такіж прилади, як і на перший, різниця тільки в корпусі і шкалах.
І до речі, ці прилади до MQB мають таке ж відношення, як приладивід жигулів. Дані прилади на MQB не стають (читало вже такемарення), та й у зворотний бік - від MQB нам не стануть. Хоча… якщови заміните всю проводку в машині, та замініть всі блоки нааналогічні, від платформи MQB, то так, зможете поставити приладку.Цікаво було б почитати про такий тюнінг))) Пара слів прообладнання, яке потрібно для прив'язки приладки до машини - нампотрібен або VWDI2 або Abrites (ціна питання близько 2к баксів).Фсе, варіантів більше немає. Китайський fvdi кольорові прилади неїсть, тому можна розслабитися. Васями, ВСПхами та одісами цього незробити. Так що самостійно простого смертного приладу не поміняти, потрібно шукати людину з потрібним кабелем. У середньому заустановку беруть від 100 до 150 баксів. Ну все, передмовазакінчилася, тут і починається основна нитка оповідання.Розібравшись у питанні, поліз я на ебей, і за тиждень моніторингуринку примудрився вичепити приладку за адекватною ціною. Власне, фоточка від продавця:Купив, отримав, розтрощив цього цікавогопіддослідного, і почав вивчати. При чому піддопитовий реальновиявився дуже цікавим зразком:На приладці виявилося всього 92 миліпробігу:Але найцікавіше в ній було на етикетці:Бачите маленькунаклейку з версією софту? Я такий її відриваю ... А під нею ще однатака ж, але вже з версією 1103. Відриваю і її, і вже під неюповноцінна рідна наклейка з версією софту 1102. Незрозуміла. Мабутьу цій приладі до мене було дуже бурхливе життя) Ну та гаразд, ставити те все одно потрібно. Почав шукати майстра, який зміг бивиконати всі потрібні маніпуляції. Але ось прикол — у моєму містітаких просто немає. Потрібні прилади є у двох людей, але незадача -наявність кабелю не означає наявність умінь. Як потім прокоментувавцю ситуацію SeNaToRBY - "я фігею - мати прилад за 2к євро і невміти ним користуватися... Заздрю". Як на мене до цьогоповідомлення додати просто нічого…
Написав на той момент єдиній людині, яка ставила кольорову приладкуна пасата — I-vital. Дещо з ним це питання обговорили, і… я поїхавдо нього на установку. Півтори години, і я вже їхав назад з новоюкрасою. Моєю красою)))
Дома ще трохи почаклував над приборкою, стрілки виставив, увімкнувусі потрібні плюшки, і так далі. До речі, індикатор DRL вимкнений, і щоб його ввімкнути довелося малехо з бубном потанцювати. До речі, для встановлення приладки в корпусі від рестайлу потрібно мінятизаглушку, яка під спідометром знаходиться:
На розбірці взяв, обійшлася у 250 гривень.
І ось підсумковий результат:
Після встановлення нової приладки пройшло вже близько 9-10 місяців.За цей час я встиг проїхати близько 20 км. Проблем, пов'язаних ізприбиранням у мене не було.
Важливий нюанс для тих, хто планує поставити собі таку — приладкивід рестайлів трохи урізані щодо ПЗ. У них відсутнє менюпомічників, тиску в шинах (як TMPS2, так і повноцінні датчики), альтернативної швидкості і ще чорт його знає що ще. Загаломвиправити це досить просто, але це зовсім інша історія.
"потрібні прилади є у двох людей, але незадача - наявність кабелюне означає наявність умінь. Як потім прокоментував цю ситуаціюSeNaToRBY - "я фігею - мати прилад за 2к євро і не вміти нимкористуватися... Заздрю". Як на мене до цього повідомлення додатипросто нічого…
Написав на той момент єдиній людині, яка ставила кольорову приладкуна пасата — I-vital. Дещо з ним це питання обговорили, і… я поїхавдо нього на установку. Півтори години, і я вже їхав назад з новоюкрасою. Моєю красою)))
Дома ще трохи почаклував над приборкою, стрілки виставив, увімкнувусі потрібні плюшки, і так далі. До речі, індикатор DRL вимкнений, і щоб його ввімкнути довелося малехо з бубном потанцювати. До речі, для встановлення приладки в корпусі від рестайлу потрібно мінятизаглушку, яка під спідометром знаходиться:
На розбірці взяв, обійшлася у 250 гривень.
І ось підсумковий результат:
Після встановлення нової приладки пройшло вже близько 9-10 місяців.За цей час я встиг проїхати близько 20 км. Проблем, пов'язаних ізприбиранням у мене не було.
Важливий нюанс для тих, хто планує поставити собі таку — приладкивід рестайлів трохи урізані щодо ПЗ. У них відсутнє менюпомічників, тиску в шинах (як TMPS2, так і повноцінні датчики), альтернативної швидкості і ще чорт його знає що ще. Загаломвиправити це досить просто, але це зовсім інша історія.
"потрібні прилади є у двох людей, але незадача - наявність кабелюне означає наявність умінь. Як потім прокоментував цю ситуаціюSeNaToRBY - "я фігею - мати прилад за 2к євро і не вміти нимкористуватися... Заздрю". Як на мене до цього повідомлення додатипросто нічого…
Написав на той момент єдиній людині, яка ставила кольорову приладкуна пасата — I-vital. Дещо з ним це питання обговорили, і… я поїхавдо нього на установку. Півтори години, і я вже їхав назад з новоюкрасою. Моєю красою)))
Дома ще трохи почаклував над приборкою, стрілки виставив, увімкнувусі потрібні плюшки, і так далі. До речі, індикатор DRL вимкнений, і щоб його ввімкнути довелося малехо з бубном потанцювати. До речі, для встановлення приладки в корпусі від рестайлу потрібно мінятизаглушку, яка під спідометром знаходиться:
На розбірці взяв, обійшлася у 250 гривень.
І ось підсумковий результат:
Після встановлення нової приладки пройшло вже близько 9-10 місяців.За цей час я встиг проїхати близько 20 км. Проблем, пов'язаних ізприбиранням у мене не було.
Важливий нюанс для тих, хто планує поставити собі таку — приладкивід рестайлів трохи урізані щодо ПЗ. У них відсутнє менюпомічників, тиску в шинах (як TMPS2, так і повноцінні датчики), альтернативної швидкості і ще чорт його знає що ще. Загаломвиправити це досить просто, але це зовсім інша історія.
"
На розбірці взяв, обійшлася у 250 гривень.
І ось підсумковий результат:
Після встановлення нової приладки пройшло вже близько 9-10 місяців.За цей час я встиг проїхати близько 20 км. Проблем, пов'язаних ізприбиранням у мене не було.
Важливий нюанс для тих, хто планує поставити собі таку — приладкивід рестайлів трохи урізані щодо ПЗ. У них відсутнє менюпомічників, тиску в шинах (як TMPS2, так і повноцінні датчики), альтернативної швидкості і ще чорт його знає що ще. Загаломвиправити це досить просто, але це зовсім інша історія.
"
На розбірці взяв, обійшлася у 250 гривень.
І ось підсумковий результат:
Після встановлення нової приладки пройшло вже близько 9-10 місяців.За цей час я встиг проїхати близько 20 км. Проблем, пов'язаних ізприбиранням у мене не було.
Важливий нюанс для тих, хто планує поставити собі таку — приладкивід рестайлів трохи урізані щодо ПЗ. У них відсутнє менюпомічників, тиску в шинах (як TMPS2, так і повноцінні датчики), альтернативної швидкості і ще чорт його знає що ще. Загаломвиправити це досить просто, але це зовсім інша історія.
Коментарі16
Підкажіть, як вдалося перемогти дрл?
Чітко)
Пізнавально, без сарказму
На СС дорест 11 року, американець що взагалі можна поставити? Там чорно біла і тільки милі
З приводу поточної приладки - не впевнена яка коштує сьогодні, але найімовірніше її можна переробити на кілометри. Якщо вона урізана, то можна поставити російську мову і кілометри, але до скидання клеми. Якщо повноцінна MFA +, то можна переробити на ...
При продажі її русифікували, кнопки на кермі є все, після покупки авто клему не знімав, не в курсі що буде)) і є думка що якщо зняти клему то і магнітола може запитати код так? Так як на зиму планую змінити акумулятор на новий
Ні, від зняття клеми нічого з магнітолою не станеться. У дампі панелі приладів є дані, до яких грубо кажучи і прив'язується магнітола. Якщо він не зміниться (ака не було заміни приладки або заміни дампа), то магнітола пін не зажадає. З приводу прилад...
Це MFA+. У неї фактично такий же функціонал що і у кольорової і 3D, відмінності тільки в екрані і парочки функцій, яких на ній немає. Грубо кажучи це максимальна чорно-біла приладка, яку ставили на платформу PQ. Цікавіше тільки кольорова та 3Д. При с...
Велике спасибі за пояснення! а якщо потрібно я можу знімати та від'єднувати мафон та приладку і потім без наслідку підключати назад?
Так, все правильно. Але уточню - якщо мафон підключіть до іншої машини, після чого повернете назад на свою, він вже може і пін запитати. Це так, інформація про всяк випадок)
Якщо на підрульовому перемикачі кнопки, вони не працюватимуть, потрібно саме щоб на кермі були?
Може працювати і будуть, ось тільки на повноцінній приладці меню гортиться не тільки вгору-вниз, а ще й ліворуч-право, а в ці сторони підрульовими перемикачами особливо не погортаєш.
Тобто виходить, що ні в налаштування, ні в меню асистентів і т.д. зайти не вийде?
На жаль, але ні. Кнопки ОК до речі, на підрульовому також немає.
А звідки такі висновки з особистого досвіду?
Я думаю тут логіки цілком достатньо. Щоб повноцінно користуватися приладкою потрібно 5 кнопок - вгору, вниз, вліво, вправо, ОК. На підрульовому тільки дві кнопки. Висновок - навіть якщо і вийти кнопками на підрульових гортати меню вгору-вниз, то в ст...