Звернувся до мене за допомогою в установці колора в приладовупанель Шкоди Фабії Максим one-m
В установці Color MFA у мене вже є певний досвід, ось ставив першийраз собі Color MFA установка, крім цього ставив ще на кілька машин.А6 С5 і т. Д. А ось зі Шкодою фабією жодного звіту не знайшов, яккажуть, вирішив написати свій. Звичайно було бачити замість синьогороз'єму на 32 піна чорний на 8, а зелений хоч є, але розпинуванняабсолютно відрізняється від загальноприйнятого, плюс у машиніприладка не є сполучним елементом, так як є центральний блокелектроніки, в приладці немає К-лінії і майже всю інфу вона черпаєз того самого блоку.
Ну та гаразд почав розбиратися що до чого.
Перш за все знайшов розпинування
На основі розпинування зробив собі інструкцію з розпаювання
Потрібно буде в штатну проводку додати провід на
1. Буст - в блок Е** 101 нога малого роз'єму (за наявностітурбіни)
2. К-лінію прокласти до діагностичної колодки (у приладку до-лініїнемає)
3. Прокласти кабель до кінцевика капота (за бажанням)
4. Прокласти провід діагностики АБС (у приладку аналоговий провідвід АБС не приходить, інфо йде по кан, дивитимемося як читатиме цютему Колор, цілком можливо що потрібно буде докинути провід доблоку АБС (або центрального блоку електроніки)
<
5. Прокласти провід живлення від генератора (також картина) У повніможливо що Колор братиме дані з кан.
Перевіримо!
> Насамперед Замінив світлодіоди піктограм на резистори, що йдутьу комплекті
Запчастини на фото:2100005Далі розпаяв згідно зі схемою проводу на платі Колор МФА довжиноюприблизно 28-30 см і трохи їх відбортував за напрямками, приклеївдвосторонній скотч 3М 5 шарів (у кожного буде своя кількістьзалежно від товщини скотчу. Далі припаяв два дроти за схемою наіндикацію рівня олії та зносу). Колодок (паяти з боку зрізу діода"-")
Далі пішла примірка та протягування кабелів крізь отвори в платі таподальшому відбортуванні джгута проводів
<Продовження ч.2
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.