Історія про Passat NMS Sport, який нову батьківщину знайшов

Хей, піпл!
Захотілося мені розповісти про чергового американця, який теперстраждатиме колесити по "шикарних" дорогах нашої улюбленоїкраїни.
Таким чином., зустрічайте - Volkswagen Passat NMS SE Sport, 2014року випуску, 1, 8 TSI з коробкою автомат Aisin 09g, колір uranogray (темно-сірий)., як так склалося, що я купив саме пасата, думаю розповідати сенсу немає, швидше за все це мало кому цікавобуде. Повернувся звідти на пасаті, на машині, про яку навіть недумав, але найголовніше — вибір я зробив правильний! куплена наруставському авторинку Autopapa.Там віддав за "його" (це ж чоловікяк ніяк, пасатище) 8, 2 тис. Доларів, після чого помчало - то напором, то на сертифікацію, то на розмитнення, то сюди, то туди, Урезультаті влетів він мені в 13 тисяч з дрібницею. Хоч якби тамхинкали менше їв, та вина менше пив, дешевше вийшло б :)
Ось якось так він потрапив до України. Тепер хочеться сказати паруслів про те, що все-таки з ним в Америці трапилося, що його нелегкатак далеко від дому занесла ... Ви не повірите ... В аварію вінпотрапив :) не чекали, так? ) Ваще непередбачуваний поворот воповіданні :)
18 червня 2014 року пасат залишив теплий, затишний автосалон, післячого поїхав він колесити землі Массачусетса. Катався він до жовтня2018 року, поки через збіг несподіваних, що сталися дивним чиномнастільки загадкових і несподівано незвичайних подій, які привелийого до таких дивних і несподівано… коротше по морді отримав, ага:) Відпочив він значить трохи на стоянці IAAI, і наприкінці січня2019 року він сплив у захід сонця, у пошуках нового життя.
Короче кажучи, 29.01.19 спорт був проданий на аукціоні IAAI.Продавала його страхова, у якої його купив добрий дядько грузин (насправді розводила ще той), до якого він і вирушив. До речі, невеликий відступ — мене дуже дивують люди, які починаютьплюватися, варто їм лише почути, що машина побувала в аварії. Осьреально, багато хто не розуміє, що аварії різні бувають, і якщодеяким доводиться кузов тягнути, а потім стійки вварювати від іншихмашин, то іншим досить бампер запаяти.

< Ось і настав час розповісти щось трапилося з винуватцемцієї поеми. Точніше показати:)

Запчасти на фото:1206201

По фото видно, що пасат отримав по морді, і начебто як дупу.Саме "начебто", але про це трохи нижче.
Почнемо з морди:
Власне, був удар у праву частину переднього бампера, через що бувпошкоджений сам бампер та капот, плюс відірвані фари. Фари цілі, постраждали лише кріплення, які були благополучно припаяні на своїмісця. Капот також був підрихтований та підфарбований бездемонтажу. Найбільше постраждав бампер - у нього були відірваніцентральні кріплення, плюс дірка з правого боку. Діру в Грузіїзапаяли і зафарбували, але, як виявилося, не повністю. Пропустилитріщину на вигині бампера, через що через вібрацію на лицьовійстороні з'явилася невелика тріщина. Потрібно доробляти. Звідірваними кріпленнями робити нічого не стали – тупо прикрутилишурупами гриль до бампера, а його вже зафіксували на штатне місце.Бампер, до речі, теж шурупами прикрутили. Ні, ну а що? Чому б і ні? До речі, зробили це, швидше за все, через те, що машина приїхалабез пластикових кріплень бампера. Зекономили на матеріалах, замістьтого щоб взяти кріплення на розбиранні баксів за 20 (обидва), простіше тупо шурупами по колу зафігачити, і, типу, бінго. Більшепошкоджень немає взагалі, постраждав лише бампер, капот та фари.Весь метал живий. Перевіряв — мені на сервісі міняли шурупи наштатні кріплення, розглянув усі деталі. Ось тільки фото зробити нездогадався, так. А ще був пінопластовий абсорбер зламаний — нанього взагалі забили, і поставили бампер і без нього. Скоро йоговстановлюватиму самостійно, тому що зрозумів, що краще самостійновсе робити, бо в сервісі, який я згадував вище, тож молодцінакосячили при встановленні бампера на штатні кріплення. Як токажуть - якщо хочеш щось зробити добре - зроби це сам. До речі -цікава штука - ПТФ, і гриль між ними Тайвань. Чесно, менінезрозуміло як так вийшло. У Грузії їх не змінювали (бачу по одніймалопомітній кіцьці, яка є на фото з аккціону). Невже десь вАмериці Тайвань поставили?
Ну а тепер найдивніше — задниця:
Я реально не можу зрозуміти чому на фото з аукціону знято заднєбампер та фари. Я скидав задній бампер - метал весь цілий, бампероригінал, всі кріплення цілі, паяння немає, пошкоджень також, всіфіксатори бампера на місці, абсорбер теж цілий. Знімав фари - фаритакож оригінальні, всі кріплення, контакти, дроти та заглушки цілі.Таке враження, що вони просто були зняті заради інтересу…
Ще один важливий факт — подушки не стріляли:

Перевіряв це не тільки по фото - додатково перевірив машину поCarfax та AutoCheck.
Коротше кажучи, що тепер з усім цим робити?
З дупою повний порядок, якихось проблем там не виявлено.
На морді не подобається бампер. Прийняв рішення його міняти нанормальний, цілий, з усіма кріпленнями, плюс тайванський ПТФ в брухт- потрібно оригінал ставити.
За салоном - в цілому салон в порядку, пошкоджень не має, є тількиодна ммаааалллюююссеєнька проблемка - у попереднього господарясобака на задньому сидінні каталася ... Я Напевно, ще рік буду зусіх щілин собачий ворс діставати. Уууууу, дістало…
Ще один косяк — дряпана лобовуха. Лобовуха подряпана повністю повсій площі. Я не знаю, що там раніше з машиною робили, але у менетаке враження, що на двірниках раніше замість гуми стояли металевіщітки, інакше так жорстко подряпати її просто неможливо. Але вартолише ввечері їхати "на захід сонця", як їзда перетворюється насуцільні муки… Незабаром мінятиму. Забув згадати ще одну річ — нааукціоні машина продавалася з пробігом у 34666 миль (55780 км). Яне пам'ятаю точно з яким пробігом я купив пасата в Грузії, алевиразно пам'ятаю тільки те, що 55 790 км. Я бачив на заправці, поряд з Руставі. За моїми припущеннями спорт по Грузії до покупкинакотив не більше 5 км. Ну що ж, настав час розібратися в тому, чому пацієнт саме Sport і що в ньому там такого спортивного:
Форсований турбований двигун, об'ємом 1, 8 кубів, покращена коробказ ексклюзивною прошивкою, тюнінгований кузов з покращеною динамікоюта крутим хромом, що дозволяють розганятися до сотні всього за 4, 2секунди, до 200 за 8, 7, до 300 за 14, 3. Далі не перевіряв —сикотно. Нену що? По бурковці то…
Але якщо серйозно:
Найперше, що впадає у вічі (видно на першій фотці), і дає +20% доповаги пасанчогов — це… неа, не вгадали, не 19-дюймові диски :) Цетабличка "Sport", розташована з обох боків машини на передніхкрилах. А ось після цього вже йдуть штатні 19-дюймові диски Luxor(5G1601025J). За екстер'єром це все.
Інтер'єр вже відчутніше відрізняється від стандартного американця —сидіння обтягнуті двоколірною шкірою молодого дермантину.Пластикові вставки дверей та торпедо також мають специфічнийвізерунок. На порогах дверей є металеві накладки на передніх напис"Sport", на задніх написів немає. Педалі металеві, хоч підставкадля лівої ноги пластикова. І це ніби все… Більше відмінностей воформленні немає, ну чи я про щось забув.
Касаемо агрегатів відповісти нічого не можу, тому що в цих питанняхя профан. Можу додати тільки одне – кодування в коробці 000348. Щоце за кодування сказати складно – в інтернеті докладних тестів незнайшов, і як його робота відрізняється від кодування зазамовчуванням теж не зможу відповісти. Проте, думаю відмінності щеє, їх потихеньку додаватиму в міру знаходження.
І до речі, ця "спортивна версія" має на борту обмежувач швидкості —більше 180 не покатаєшся.

Ну ось поема і дісталася свого переможного кінця, більше розповістиніби і нічого. Ось і казочці кінець) Всім дякую за увагу.