Знайомство з плановим і не дуже ТО, перше кохання до ГБО

Доброго часу доби,
Запис, можливо, більше для історії, але може комусь нагадатизазирнути і до себе "під капот". Довго я збирав "матеріал" для неї:) На жаль, фотографувати нічого, буде #багатоу. br/>
2. Баловство ГБО
3. Масляні виділення
4. Антифризна лазня під капотом
Перший візит на СТО, звичайно ж, запланований був відразу післяпокупки:масла, фільтра, ну ось це все, і найголовніше - замінагофри глушника. Тазоводи на цей "поклик природи" :D
Заодно хотілося ще раз щоб глянули "досвідченим поглядом", тому щооглядали спочатку авто на іншому СТО і на жаль, надзвичайноприємних відгуків я про нього так і не знайшов, на відміну відпоточного. У процесі зміни розхідників був засуджений і ремінь ГРМ.На вигляд "ще схоже", але ризикувати не дуже хотілося :) Туди ж, допари, пішов і ремінь генератора. >
— олія (5w30),
— фільтр масляний,
— фільтр повітряний,
— гофра,
— ремінь генератора,
— комплект ГРМ (вийшов перший кусь за гаманець)
Наступний візит на сервіс не змусив себе чекати:старт зісвітлофора, троїння двигуна, лампочка щастя (check engine).
Що, куди і чому? ! Одразу ж припаркувався, заглушив. Перевіривпомилку педалями – пропуск запалювання у 3-му циліндрі. Завів всенормально. Щось мене насторожило в цьому і для перестрахуваннявирішив зробити єдино правильну дію — вимкнув Газ. Так, машина зГБО і поки що я цьому жодного разу не радів…
По дорозі був той же СТО, заїхав, подивилися, нічого не знайшли (модуль, свічки, все гаразд).
<
Знайшли тільки одне — прокладку клапанної кришки під заміну. Я такзрозумів вже, це Опелю як "планове ТО" :) Але на жаль, особливо цене допомогло і помилка вилізла ще 2 рази ... І всі рази на газу.Збіг, не думаю! Ну і "давай досвіду", на бензині все чудово. Видно, газові форсунки хочуть змін.
починалася парилка з тонкими нотками антифризу та олії :)
На щастя, все обійшлося втомленими патрубками, а в результаті булоприйнято рішення позбавлятися і підтікання олії, про які я вже знавраніше. Вгадайте, хто винуватець? :) Ще одне "планове ТО" зперебирання теплообмінника, куди ж без нього, прокладок випускногоколектора, піддону і ще десятка різних гумок. Ось тут великеспасибі сервісу, провозилися цілий день з нею, все зробили! Слідівне залишає, але злочинець буде обчислено так чи інакше! Далі булообслуговування задніх гальм, природно, не без пригод…