Отже, після покупки я на ньому наїздив +-100км.
З проблем:
— гальм практично немає.
— невелика текти масла.
— є невеликі стуки підвіски спереду праворуч.
— погано налаштований карбюратор. Реве як шалений. Але заводитися зпівоберта.
— не працює ліва фара.Тобто зліва спереду тільки габарити.
А тепер докладніше.
Насамперед з'їздив на шатку і зробив пробите переднє колесо, томущо праворуч стояла радянська висока гума, а ліворуч 15570. Тобтокермо жахливо вело в праву сторону. Тепер почав потихенькурозчехляти салон від старих, брудних і смердючих чохлів, коли зняв.- був у шоці.
.
.
.
Ідеальні за станом сидіння.На задніх таке відчуття що не сиділивзагалі.М'які, зручні., і найголовніше - цілий шкірозамінник. Так, вони бруднуваті, але це не біда. Дякую тому людині, хто поставивчохли. Йдемо далі. Дверні карти. Вони також близькі до ідеальногостану. Дверні та склопідйомні ручки я поміняю, поставлю хромованіранні з 2101(03). Чорна пластмаса якось дешево виглядає. Стеля. Чине повірите, але він теж в ідеальному стані. Дір нема, він чистий, не прокурений, козирки не відпадають, все тримається, не стукає.Єдине що — барахлить лампочка. Але це дрібниці.
.
Болячка №1 — дірка біля самої лампочки. Як бачите, пацієнт живішийза всіх живих. Після того як зняв задній диван, виявив схованку підсидінням, де лежав шматок "шумоізоляції". Колишні господарі всеобробили мовою. З салону днище в хорошому стані. Спереду так самовсе відмінно. Працює усі. Навіть прикурювач.
Ціле кермо, немає вирізів під динаміки, оригінальні килимки.Взагалі все по фен шую. Тепер пару слів про багажник і підкапотку.Відносно чисто, але справа все в маслі. Потрібно їхати домоториста, вимірювати компресію і налаштовувати карбюратор.
Все ніяк не перестаю дивуватися дивам радянської інженерної думки.і перенесли все в багажник. Відкриваєш капот, а там іконаклин-цибулі. Шейвінг проводки та бачків? Ні не чув.
Приємним бонусом — нова бензопічка.
Хтось із колишніх господарів задув весь багажник ґрунтовкою і тимсамим задув усе переднє ліве крило.
> .
І останнє що я зробив – класика жанру. Помив автомобіль. І тут вінзаграв новими фарбами. Його ще б полірнути, взагалі як новий буде.Щоправда на фото видно, що капот та передній фартух відрізняютьсяза кольором. Фартух фарбований.
На цьому все, поки основна мета - поставити його на впевнений хід.Вирішити всі проблеми, перевірити підвіску, поміняти всі гумки, зробити світло, обробити днище та проблемні місця (якщо знайду). Апотім уже втілюватиму в життя задумане.
Задоволена особа власника.
Коментарі20
розварки не треба. краще приведи в божеський вигляд стокові колеса, але якщо хочеться ширше то бери диски олдскульніші з полицею, тим більше якщо розвал хочеш.
Для початку підуть розварки. Я не робитиму його виставковим екземпляром як 03. Це буде машина, на якій можна як і трасою, так і грунтовкою і легким бездоріжжям проїхати. Але й стиль ніхто не скасовував.
будьте людьми- не ставте це овно розваркизанижайки- не спотворюйте зазиих не так багато в більш-менш стані залишилося набагато привабливіше відновлений в стоккінцево вирішувати вам
сидіння просто супер! якщо хочеш на ньому пересуватися у справах, то заниження не потрібно.
Лютого заниження не буде. Він надто високий. Я ж не планую перевіряти його на прохідність. 5-8см на прохідність не сильно вплинуть, а ось вигляд буде гармонійнішим.
я на червоний взяв розвари + 5 см по колу що б не чого не крамсати, різю нарив собі (воджу з Німеччини) 155/70 13 5 шт всі однакові, але є пара розвар +8 см на цій гумі встане на зад якщо підкрилок немає, з підкрилками і розвалом не хоче треба вигина...
салон просто космос, у мене на донорі був таким же кольором ... невже різатимеш задні арки?
Спочатку спробую викрутитися за допомогою негативного розвалу. Аж надто шкода мені різати такого стану крила. Але якщо робити, то вже радикально широкі диски. До речі, якої ширини твої колеса? І що за різя?
перед 8j зад 7j, гума з матиза 155/65, різати арки не хочу ... ззаду трохи розвалу + арка переварена, ну як переварена ... в процесі)
Не ріж арки, моя тобі порада, як господаря Запорожця з різаними арками. Виріжеш арки і зробиш мексі-флаш - занижувати марно, тому що на будь-якій купині, або якщо ззаду хтось сяде, арка тертиме покришку. Якщо дропнути, то арку потрібно буде ще й різа...
Про розварювання знайшов піст. А реально зробити 10J навколо на 175 різі? Не буде всередині крила терти об кузов?
ззаду тертимете понад 6j без розвалу, а на рахунок передніх не маю такої інформації
Терти об крило? Ну тобто якщо не різати арку?
7 без розвалу, на зад досить 8, з розвалом вид вогонь
Я так прикинув, в ідеалі десятка навколо і позаду фендера. Ти випадково не знаєш як його покласти, щоб був зазор в три пальці між колесом і аркою? Бо я взагалі не знаю як його дропати і які тут межі. Якщо на жизі тільки пружини, то прогортавши БЖ зав...
ззаду як на тазах, а ось спереду треба перетравлювати торсіон, перетравлювати треба по черзі, інформації багато на драйві, сам цього не робив.
Краще залиш у незайманому вигляді, буде круто.
Ні. Горбатий, вухатий я бачу тільки в стоку, бо вони дуже рідкісні. Цей же в стоку жахливий. Я хочу ефект вау. Тим більше в наших краях запорожців практично немає. Цим нікого не здивуєш.
Тоді удачі в доробках, стежитимемо.
Дякую!