Після промивання системи, раніше, отримавши на виході чисту воду, розібрав все, що до неї відноситься:радіатор, вентиляторохолодження, патрубки, помпу, термостат. Влітку зелектро-вентилятором мені їздити не подобатися через постійні йоговключення і високу температуру.І десь чотири роки грав перекиданнямна літо звичайної крильчатки на шків помпи.Влітку він набагатокраще охолоджує.Набридло мені це діло і вирішив я встановитивідразу обидва.Здвоєні нивівські вентилятори на стік мотор немаєсенсу ставити, та й петлі капота переносити треба.Місце передрадіатором дозволяє перенести ел.Вентилятор на іншу сторону.Спередуу мене розміщувалися всі дудки сигналів, довелося їх тимчасовозняти. Перше було зрізане кріплення з правого боку вентилятора ізігнуті в різні сторони смужки корпусу, просвердлені нові отворипід кріплення. Глибше. Місце зрізу зафарбував фарбою з балоназверху, усередині змастив графіткою. Після цього вентилятор став насвоє місце, як там і був. Замінив чотирьох лопатеву крильчатку навосьми лопатеву від 08. Проведення на мотор трохи наростиввідповідним за перерізом проводом. Місця ще вистачило на три дудкисигналу. Довгу поставлю за бампером зсередини щоб не загороджуватимоторний простір. Поставив на місце новий радіатор Лузар турбо.Відразу замінив на ньому зливну пробку на кран, кришку татермодатчик. Потім встановив нову помпу зі збільшеною подачею тежЛузар.
Поставив шків, крильчатку та повітрозабірник. На шків, від ниви, шести лопатева. Патрубки з термостатом поки не ставлю генераторзмінювати. Ну, половина справи зроблена. Потрібно ще замінитирадіатор печі та мотор печі.
Коментарі20
Підкажи будь ласка, у тебе за підсумком обидва електричні вентилятори або один з них постійно обертається від ременя?)
Один приводний від ременя працює постійно, електричний включається додатково при підвищенні температури спочатку в 50% своєї потужності, як правило цього вистачає і якщо на вулиці дуже жарко влітку і трасою буває зрідка виходить не надовго на 100% по...
влітку спека теж під +50 означає ТЯНЕ від радіатора назовні, а якщо зробити навпаки?
Тягне зовні всередину
...різниця буде на краще або на гіршу?так як стоїть у тебе пропелер - тягне з радіатора назовні, а якщо поставити навпаки буде ефективніше якщо стояти наприклад на світлофорі або в пробці
Якщо почитати бортовий, можна дізнатися що помінявши місцями контакти на моторі вентилятора, він крутитиме і дутиме в потрібному напрямку, і в мене він тягне холодне повітря всередину, на радіатор і мотор, правда це трапляється дуже рідко, повністю с...
дякую, значить контакти навпаки і все буде гуд0 хотів було вже різати підсилювач передній…)
) не варто поспішати. якщо ставити як у мене, підсилювачі цілі залишаться, зрізається вузька смужка з фартуха, під мотор і все.
Так… Хотів на свою поставити на помпу крильчатку, але остання почала зачіпати за шків (він у інжекторних широкий).
За інжекторні не в курсі, підрізати крильчатку трохи не виходило? задоволений як працює.
Якщо крильчатку не підрізати, можна поставити дистанційну шайбу-проставку з алюмінію, між крильчаткою та помпою. Завжди можна щось придумати, якщо дуже хочеться))
Я на другий варіант схиляюся.
Вентилятор видує в стоку. Тобі дме з радика на мотор. А тепер він стоїть з іншого боку і розгорнутий. Виходить дме від радіатора на вулицю?
Якщо + с - поміняти місцями, дме куди належить, на мотор)
Оо. Я думав він тупо не запуститься) врахую
По помпі зрозумів прочитавши запис у БЖ про запчастини...
Два питання терзають мене))))1.Радіатор Лузар турбо-турбо просто гарне слово або дійсно покращений функціонал?У чому він виявляється…2.Помпа зі збільшеною подачею-в чому відмінності від інших-більше лопатей? У ній стоїть дворядний підшипник?
Покращення власне я побачив у паяній конструкції, горизонтальні трубки припаяні і мають не круглу форму, а плоску, типу продув краще.)) Поки мені подобається, ) перегріву не було не разу, ел.вентилятором навіть не користувався, як зробив. помпе - так...
Дякую за відповідь! Я все зрозумів!
Відмінно. Згоден влітку примусове охолодження ефективніше.