Поки не поставив патрубки охолодження зручно зайнятися заміноюгенератора. Давно вже хотів замінити рідні 45амп на щось більше.Вибрав Стартвольт 120амп. З інжекторної ниви. Ще кронштейнгенератора 2110, болт з компенсаційною втулкою 2110, натяжна планкагенератора 21214. Потім зняв старий генератор і кронштейн. Так як умене стоїть подвійний передній стабілізатор зі зняттямПовозитись.Болт генератора упирається саме в нього.Вихід знайшов упідніманні мотора.Для цього зняв 4 гайки глушника і відпустив насамий край гайку подушки мотора.Затим домкратом встановленим міжлонжероном і колектором підняв мотор поки болт спокійно не вийшов.новий.
Генератор закріпив болтом 2110 незатягуючи і потім вже опустивмотор на місце. Після установки помпи поставив натяжну планку21214.
Також для зручного натягування ременя генератора вирішив зробитинатягувач. Натягувати, а не монтуванням, менше варіантівперетягнути ремінь. Кріплення натягувача зробив із металу 4 мм.Згинав за місцем. Болт поставив 10х150, вистачить натягувати досамого упору на планки натягу. Також вирішив посилити провід відгени на акумулятор.Запчасти на фото:94123701, 212143701010
Поставив додатково 25 кг. (одесскабель) хороші кабелі робить, неурізаючи перетин і економлячи на міді. Після натягу ременя затиснувостаточно нижній болт. Тепер із проводкою:від реле регулятора, щостоїть раніше, зняв дроти і заізолював їх. На гену підключив підгайку та жовтий провід. Сірий, який йшов на реле, регулятор тежзаізолював. :PC597 -
Ну от начебто і все по заміні. Після складання системи охолодженнязаводитиму і проводитиму виміри, як він себе покаже.
Коментарі20
Добрий день. Дуже акуратна робота, приємно дивитися і читати.
Спасибі.
Доброго часу доби! У Вас не було проблем із збудженням генератора? Я вчора встановив аналогічний (КЗАТЕ, на 110А), замінив РС702 на РС527, як писали багато хто, не кажучи вже про від з'єднання зайвих проводів, але є проблема генератор при запуску дви...
Привіт. Спочатку при заміні генератора на Стартвольт такого не було, через пару років експлуатації після заміни на генераторі вбудованого РР із щітками це явище з'явилося, але великих незручностей як би не завдає, тому з цим поки не розбирався, всі р...
Добре)
Здрастуйте. На аналогічних генераторах ланцюг збудження йде через лапу контролю зарядки. Плюс лампи після включення запалювання, а мінус на генератор - відведення на діодному мосту. Після запуску на цьому відводі з'являється + і контрольна лампа тухне.
У цьому ланцюзі реле не треба.
Як працює після 4 років? Надійний?
Поки працює справно, надійний. Єдине, роки через три, вийшов з ладу РР вбудований в щітковий вузол, у продажу є в наявності як звичайний, який стояв, так і трирівневий, який набагато кращий і зручніший в експлуатації, я замінив на трирівневий, влітку...
Дякую за інфоНапруга стабільно тримає 14.7вольт?
Так, якщо РР стоїть його звичайний, якщо поставити трирівневий, то цей параметр можна змінювати самому, три положення 13.9 - 14.2 - 14.7, щоб не кип'ятити електроліт влітку.
Як почувається Геннадій після трьох років? Я побоявся купувати СтарВольт. Купив якийсь вітчизняний на 80А. Але його мало...
Гена почувається поки добре, надійний агрегат, можна сміливо, не боячись брати, 120-135А буде вистачати на все, навіть із запасом. РР на ньому відразу раджу замінити на трирівневий, набагато зручніше у використанні і краще для акумулятора.
регулятор напруги штатний взагалі відключав і викинув?
Штатний відключив, так і висить на своєму місці, навіщо відразу викидати)) може коли ще знадобитися.
дякую, сьогодні пороблю
От не люблю не потрібні дроти, нехай і штатні)))
У мене штатний ген на 47А і вбудоване реле зарядки. Якщо я поставлю ген на 80А, то потрібно щось змінювати в підключенні проводки?
Потрібно дивитися, напевно ні
Став і не морочись! Півроку з 80А катаюся - забув що таке погана зарядка ... вночі 6 спіралей працює і напруга 13.8 - 13.9в.