нові рокери з регулювальними гвинтами, всі пружини, тарілки, зіркурозподільного валу, сальники клапанів, Запчастини нафото:19018251
прокладку кришки., До знайомого моториста з приводу інструменту, вирішив завести свій необхідний інструмент для заміни, тим більше внедалекому майбутньому, має бути ще робота з двигуном, та і взагалі "своє є своє")) Зірку розпревала взяв відразу регульовану, зручноробити точне регулювання не тільки на злих валах, а й на звичайних.Тарілки клапанів узяв теж відразу полегшені Д16т. Пружини клапанів, рокерів за 25 років однозначно під втомилися, тому теж підзаміну.
Для перевірки пружин, щоб не було сумнівів про "порожню витратугрошей" на їх покупку, швидко, з того що було під руками, зробивпристосу для виміру їх показників.
>
Результати вимірювань підтвердили, що вічного нічого немає) іпоказники розходяться з належними, хоч і не набагато, але все-таки.Скинувши клапанну кришку був у повному "захваті" від якості олії! Іце після трохи більше 2000 км пробігу після зміни олії! Ні про які5000тис.До заміни, як я постійно роблю, тепер і мови бути не може, доведеться після складання дуже добре і довго промивати і мінятимасло. Фальсифікатів розлучилося це щось, масло брав не на ринкунавіть, у представника Castrol, доведеться змінити і представникадля покупки нового масла. По самій заміні багато розписувати немачого, стандартна заміна:поєднав мітки, розібрав, розсухарив, замінив сальники клапанів, зібрав все "як було"
натягнув ланцюг, правда довелося знімати натягувач та нарощувативже існуючий подовжувач, за допомогою відповідної втулки тазварювання, оскільки ланцюг не натягувався як належить.Відрегулювавклапана і замінивши прокладку, поставив клапанну кришку на місце.Регулювання та заміна виявилася успішною, хоч це трохи заспокоює, після вражень про олію)) мотор "шепоче" що буває не завжди зпершого разу, бо якість запчастин зараз усім відома і залишаєбажати кращого. По роботі двигуна з новим валом - мотор крутитисятрохи веселіше на низах і якщо стоїть вибір між класичним і 21213 -краще краще ставити 21213й. Ще раз усіх із наступаючим!
Коментарі18
Відмінна робота-) -) -) не скінеш повний список що змінив? а то на ниві планую таку ж процедуру-) -) -)
Та ніби на фото все що змінював видно - розподільник у зборі з ліжком, рокера нового зразка в зборі, всі пружини, сальники клапанів, полегшені тарілки клапанів, рег.зірка - ось і весь список.)
По грошах багато вийшло?
Ти тільки картинки дивишся?)) Якщо почитати в кінці кожного бортовика зазначена ціна питання, у мене вийшло близько 100 $ якщо точно 97 $, все залежить від того, за якою ціною знайдеш запчастини і хто буде робити, сам або майстер, у другому випадку щ...
сьогодні теж поставив 213 вал, ось тільки зірку розрізну не ставив, купив ще давно, а вона косячна, тепер до токарів треба. Замінив привід ГРМ повністю, проблема залишилася. Але якщо порівняти зірку 01 і 213, то у 213 мітка на пів-зуба вперед 01, Теп...
Недохід/перехід у підлогу зуба, на звичайних зірках, це майже завжди присутній, дуже рідко збігається прямо в 0, в принципі нічого страшного, всі їздять. на підлогу зуба і зсунув.
так це зрозуміло, я до того що, 213 розподіл на півзуба вперед, ніж 01, відповідно якщо 01 зірка для 01 валу стояла на півзуба вперед щодо ВМТ, то 213 з цією ж зіркою коштує в 0)) )Я так думаю))Взагалі проїхав вже 100 км за вечір, торохтять клапана п...
01 зірка з 01 валом стоїть і назад на підлогу зуба, як у мене наприклад було і з розрізною на підлогу зуба назад стояла, як потрапить, збіглося по 0 без розрізної - дуже добре) 100км для притирання обмаль, десь після 500- 1000 треба підтягувати, відр...
ти шо, я такі речі роблю тільки за індикатором))))
Новий вал відмінно і щупом робити, це хто як любить і воліє)) коли вироблення тоді зручніше рейкою звичайно, хоча якщо є щуп вузький теж немає проблем ніколи. Все одно для приробітку це не відстань, якщо на холодну робив метал був розширений , індика...
загалом купив я сьогодні 213 зірку, порівняв з 01, виявляється не просто мітка зміщена на підлогу зуба, а ще й отвір під штифт просвердлено по іншому, поставив, мітки (дивно) збіглися один в один! Налаштував знову клапана (один виявився підтиснутим, ...
213 звичайно краще 01, мені теж сподобалося, але коли зніматиму двигун допрацьовувати, вал напевно 044 поставлю.
ще тепер прошивочку по злі потрібно встромити))))
Удачі у Новому році та нових позитивних вражень від виконаної роботи!))
дякую, взаємно, цього року мені ще 21013 пофарбувати і зібрати на кінець потрібно)))
Як завжди все грунтовно! Стабільність ознака майстерності ...))))) З наступаючим! Всіх благ!
Спасибо)взаємно, і Вам всього найкращого!))
справа майстра боїться